胡海泉：共享单车风口背后是巨大的社会资源浪费 | 钛快讯

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钛媒体新闻| 12月18日消息:分享自行车一直伴随着各种质疑的声音，不仅是在商业模式上，而且对社会的影响是好是坏。今天下午，音乐制作人兼天使投资人胡海泉在朋友圈子里写道，分享自行车是对资源的巨大浪费。

胡海泉发来了一组照片，照片上有10万辆自行车堆放在厦门的山上，附带的文字说，龙卷风过后，这里一片混乱。这是所谓新商业模式的遗迹。穿上皇帝的新衣穿过城市是对社会资源的巨大浪费。他认为，目前的自行车市场已经成为一个资本游戏，将有后续球员进入市场，他说。

不是所有的企业都可以使用移动数据和人工智能。如果那些制造市场和制造局的人能够逃脱惩罚，这只能表明更多的小投资者将受到伤害。提醒人们注意最强的风。

共享自行车和出租车软件既有相似之处，也有不同之处。区别之一是这个市场变化太快了。共享汽车从去年开始升温，今年，无数企业进入市场。这些制造商在融资的道路上已经做了12万次努力。除了谈论共享旅行的最初意图，还有支付的新入口的概念，甚至人工智能。

但事实证明，这个市场的潮流正在迅速消退。

11月15日，一位自称是小榄自行车员工的用户匿名宣布，小榄自行车已经解散，员工拖欠的工资要到明年2月10日才能支付。据《创业状态》报道，小榄自行车北京总部办公室已被空占用，小榄自行车欠供应商资金高达2亿元，涉及70多家供应商。大多数供应商欠基金约100万元，一些供应商欠基金高达800万元。

11月23日，小明自行车员工爆料，小明自行车裁员99%，ceo陈宇莹离职，公司实际控制人邓永好失去联系。然而，公司的大部分资金被邓永好挪用，用于支付供应链(Kailushi)，这位首席执行官在为大家努力工作后突然离职。

最令人不寒而栗的是凉爽的自行车。支持的用户很难接受破产后给予的押金退款方式:现场退款只能由用户本人持有效证件到四川省成都市高新区吉太路588号办理。海洋中心1号楼708室；另外，不方便的用户可以拨打三部电话进行咨询。

最近，关于ofo和mobike将合并的消息十分猖獗，但mobike首席执行官汪小峰宣布，与ofo合并应该是不可能的；经纬中国的创始管理合伙人张颖也发布了微博，否认他曾表示希望两家公司合并。

至于有争议的自行车市场最终会变成什么样，根据这一领域的变化速度，应该很快就会迎来最终结果。(钛媒主编张林综合)