盼达用车与百度达成战略合作，首例商用无人驾驶共享汽车将落地

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2017年11月13日，新能源共享汽车平台熊猫汽车(Panda Car)和百度(Baidu)在北京发布了首款无人驾驶技术的共享汽车，并宣布招募100名“ai- rider”。熊猫汽车首席执行官高宇、百度和重庆力帆的高级官员出席了会议，共同见证了这一盛会。

照片:百度、熊猫和力帆汽车联合发布第一款无人驾驶共享汽车

熊猫汽车首席执行官高宇博士说，无人驾驶的实现是基于人工智能技术的快速发展。当然，人工智能发展的意义不是取代人类，而是更好地服务和解放人类。人类需要接管高智能无人驾驶汽车。因此，我们招募了100名智能驾驶骑士，并经过一系列的专业培训，让他们掌握如何与人工智能汽车协同工作。我们称这些智能驾驶骑士为“人工智能骑士”。

同时，百度今年4月19日发布的阿波罗计划为汽车行业和自主驾驶领域的合作伙伴提供了一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们将车辆和硬件系统结合起来，快速构建自己完整的自主驾驶系统。

熊猫和百度可以说是一个强大的联盟。除了自主学习的超级大脑，无人驾驶技术的登陆离不开作为载体的车辆本身。汽车人工智能依赖于高精度的地图数据和城市交通道路数据，如交通信号灯的优化、道路流量的限制和分流等。，所有这些都得到大数据的支持。然而，像熊猫这样的大规模共享旅行项目可以为无人技术的自学习提供有价值的数据反馈，促进无人技术中算法的快速迭代，支持无人解决方案的成熟。

熊猫的核心发展方向是基于庞大的旅游数据库和基于消费场景的lbs布局；另一方面，它推广如何使车辆更智能和理解人类，并希望建立自己的x-pand实验室，并将各种黑色技术应用于共享汽车，以增强汽车的感官。大数据和智能正符合百度阿波罗计划的登陆需求。可以帮助百度更快地完成自主驾驶技术的优化和商业化运作，共同探索自主汽车的创新模式。两者的结合将进一步推动社会交通的智能化建设，期待一个更加有序高效的城市交通体系。共享化和智能化对于全社会安全按需出行，实现环保、绿色、低碳的可持续发展具有重要意义。

这一次，百度与熊猫签署了无人化战略合作协议，标志着无人化技术将在商业应用过程中大大推进，正如尼尔·阿姆斯特朗在月球上留下的脚印所说:“这是我的一小步；但这是人类迈出的一大步。”熊猫与百度携手的这一小步，可能是无人驾驶汽车发展的一大步。

高伟博士非常期待即将着陆的第一个无人驾驶旅行场景:“当你走出公寓时，汽车会自动开到人们面前。在驾驶过程中，汽车将自行决定行驶路线，不会出现违章、交通事故等情况。到达目的地后，我们只需关上门离开，汽车就会开到一个不碍事的地方。这样的地方不一定是一个专用停车场，甚至也不一定是一条在某个时间不会阻挡其他车辆的道路，也不一定是自动寻找充电和替代电力的能源供应。

“交通事故的原因主要来自驾驶员，而无人驾驶机器人驾驶员没有情绪，不会感到疲劳。从这个角度来看，技术比人更可靠。当它被用作运送人的交通工具时，解放了的人可以用我们的手、脚和眼睛做更多有趣的事情；它像机器人一样在城市道路上移动，智能地调整道路交通，减少拥堵，并提高停车位利用效率。”高宇说，无人驾驶也可以解决共享汽车行业的缺点。

最后，高宇博士向媒体宣布，50天后，熊猫将与百度联合发布下一代无人化产品和服务，向世界展示中国的无人化技术。