试了六次后 姚军红的大搜车转机来了

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“我觉得我这次会成功的。这种感觉已经是第六次了。”

——大搜索车姚就实施了这则戳人心弦的美甲广告。

不同的是他第六次真的成功了。

适当的上市公司，网上交易预计今年将达到1500亿，未来很可能是一个超级独角兽平台...

听到二手车经销商对大型搜索车的评论，业内很少有人知道大型搜索车做什么。直到几天前，E轮达索筹集了3.35亿美元。

经过四个月的努力，姚给了中国队一个目标，他将每半个月翻一番，不管他用什么手段来达到这个目标，他都用高频率的打法来挤压对手。“我们的产品有一段时间表现不太好，但我们在实施方面非常强大，目前没有谈判的余地。”

编者按:当谈到抢占线下项目时，在抢占市场的早期阶段，团队的执行往往比产品本身更重要。例如，在滴滴和迅雷之间的早期战争中，滴滴产品不如迅雷，但滴滴比迅雷更努力，最终滴滴赢得了市场。

行动越快，问题出现得越快。姚却发现了的一些问题:第一，已经活了几千天了，但是资料的真实性并不好；第二，大商人进不去。

6.第六个斜坡:推动saas服务最终踩上了“油门”，并掌握了80%的二手车渠道

仅仅为汽车经销商提供一个简单的信息发布平台并不能保证信息的准确性。姚的想法是安装渠道经销商的工作流程，将erp、crm、管理和财务的所有功能与另一个应用“大风车”结合起来。

说白了，这个系统是为了让汽车经销商的所有数据都忠实。

为了理解这一点，2014年9月，达索公司正式决定转型，不再攫取to c的业务，而是投身于为汽车经销商制造saas系统。北京店于2015年8月关闭，期间的业务目的是为达索汽车做saas实验。

当时，心有二手车、易拍车等平台激烈争夺，甚至补贴市场。大搜索汽车要掌握渠道工作流程，使二手车商店系统软件即服务。外界一度认为大宋已经关门，姚说他害怕被对手跟踪。

大约花了四五个月的时间，直到2015年1月，Dasouche的saas系统才被正式推广。第一批客人是应姚的邀请到北京来吃饭的。“以前关系不错的汽车经销商被召集到一起，最后十一两个人开始使用这个系统，但三个月后他们没有使用，没有一个人幸存下来。”

后来，姚找到了几家比较大的汽车经销商。当时，这种做法与小米维护粉丝群的做法相同。大型搜索车还把所有汽车经销商都拉进了微信群，汽车经销商的反馈每天都被记录下来。“我不看具体的问题，只看问题清单的长度。长话短说肯定是对的，这表明问题越来越少。”

在30多个用户成功使用后，姚开始大力推广saas系统。方法也很疯狂:找出全国每个城市的所有老板，并修复他们的系统。然后让老板召集所有的兄弟，比如老二和老三，一起喝酒，告诉他们大搜查车会送他们“枪”。

2016年，使用Dasou saas的汽车经销商数量从200多家增加到4000多家。“你不能把枪发给每个人，所以枪没有力量。必须把它送给三四十个人，让他们杀死剩下的六七十个人。”

编者按:曾鸣教授曾经说过，最好的企业家应该制定一个切实可行的战略，在一定程度上把眼光放得更大，这样你就能掌控市场。

宜邦电力网:你把商业比作一栋建筑。这种思维方法深刻而系统。作为创始人，你如何实践你的思维逻辑？

姚？洪钧:只有当人们遭受痛苦的时候，他们才能感受到？

当我大学毕业时，我的家庭负债200万元，这不是普通人能经历的。我通过倒卖机票开始了我的第一份生意。我卖一张票赚了二三十美元，批发赚了五美元。我自己送的票，我必须做一个清晰的账户来赚钱。

后来，我改变了很多行业，学会了很多行业的思维。我曾在交换机、电信代理甚至媒体领域工作过。后来，我进入了汽车领域，做了一个俱乐部，租了一辆车。今天，我做了一个大的汽车搜索。我总是在寻找生存的机会。影响你最终生存的核心是什么？

我认为有一件事非常重要。一个人不能对别人撒谎，也不能对自己撒谎。所有你害怕被问及不想回答的问题都是你自己的问题，总有一天你会陷入其中。你必须一个接一个地解开你不能识别的地方，然后你的认知就会前进。