湖南拟推中低速磁浮标准

本篇文章665字，读完约2分钟

新华社长沙11月6日电(记者杨建)据记者6日从湖南磁悬浮公司获悉，湖南省地方工程建设标准《中低速磁浮交通设计规范》和《中低速磁浮交通施工质量验收规范》草案近日已通过专家评审。这意味着，随着中国首条中低速磁浮线的建设和运营，湖南将率先推出中低速磁浮交通地方标准，这有望进一步巩固湖南在磁浮交通领域的“先发优势”。

2016年5月，中国第一条拥有自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营铁路——长沙磁悬浮快线开始运营。CRRC株洲电力机车公司、时代电气公司、国防科技大学等湖南企业和高校，为长沙磁悬浮快线提供了车辆制造、牵引控制、悬挂控制等核心技术装备。湖南磁悬浮公司在工程建设、系统集成和运营管理方面积累了宝贵的经验。湖南省在中低速磁浮交通的工程化和产业化方面具有明显的“先发优势”。

今年以来，湖南各大城市加快了“中国自主”磁悬浮交通的布局。例如，长沙计划在湘江新区规划一个磁悬浮“交通圈”，株洲也计划将轨道交通1号线作为磁悬浮线路。为了适应湖南省中低速磁浮交通的发展形势，湖南省磁浮公司会同中铁四院和同济大学制定了湖南省中低速磁浮交通的两个地方标准。

中低速磁浮交通地方标准的出台，将充分发挥“标准化+”效应，进一步发展和巩固湖南中低速磁浮产业的“先发优势”和“全链优势”。

中低速磁悬浮列车以其安全性高、环保、经济性好、适应性强等技术优势成为城市轨道交通的重要选择。据湖南磁悬浮公司董事长兼总经理周晓明介绍，长沙磁悬浮快车已安全试运营一年半，列车正点率达到99%以上，充分证明了中低速磁悬浮运输技术的成熟性、可重复性和可扩展性。