通用汽车加州自动驾驶测试车队规模增加一倍多

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据路透社报道，10月5日，通用汽车发言人周三表示，该公司在加州的自动驾驶测试车队数量在过去三个月增加了一倍多。

该公司还报告称，随着该公司测试车队的扩大，自驾汽车与司机驾驶的汽车和自行车之间发生了更多的事故。加州监管机构表示，该公司的车辆在9月份发生了6起小事故。

通用汽车发言人丽贝卡马克(Rebecca Mark)表示:我们今年遇到的所有事故都是由另一辆车造成的。

通用汽车发言人雷·沃特说，在过去的三个月里，通用汽车在加州街道上测试的车辆数量已经增加到100辆，而之前是30到40辆。

通用汽车公司的自动驾驶部门巡航自动化正在旧金山测试车辆。作为软件开发的一部分，该软件可以在拥挤且经常混乱的城市环境中行驶。

投资者正密切关注通用汽车的进展，该公司股价在过去一个月上涨了17%。一些分析师表示，该公司可能在未来一两年内部署自动驾驶出租车。

美国参议院一个小组周三通过了一项法案，允许汽车制造商大幅扩大自动驾驶汽车的测试范围。一些安全组织反对这项提议，称它给汽车制造商提供了太多的自由。

随着巡航自动化和竞争者的加入，越来越多的自动驾驶汽车在路上收集数据来训练它们的人工智能系统，并且它们经常遇到不遵守交通规则的人类驾驶员。

克鲁斯在提交给加州监管机构的一份文件中称，上月该州发生了6起涉及其他车辆的事故，一名骑自行车的人撞上了自己的测试车。

根据通用汽车的报告，事故没有造成人员伤亡或严重损害。总体而言，通用汽车的巡逻车在2017年向加州监管机构报告了13起撞车事故，而alphabet的waymo汽车也卷入了3起撞车事故。

加州法律要求所有涉及自动驾驶汽车的事故都要上报，无论其严重程度如何。

大多数撞车事故是由其他车辆的司机造成的，他们的车在遇到停车标志、行人或其他问题时会减速。在一次车祸中，一名福特护林员的司机用手机开着一辆雪佛兰汽车，在红灯前停下。

在另一个例子中，雪佛兰博尔特的司机注意到一个喝醉的骑车人走错了方向。司机停下车，骑自行车的人撞上保险杠摔倒了。自行车卡住了安装在汽车上的传感器，造成轻微损坏。

通用汽车周三在一份声明中表示:尽管我们期待自动驾驶汽车的普及，但我们今天行驶的街道并不那么简单，我们将继续学习人类如何驾驶，并改善我们共同使用的道路。

据报道，今年9月，通用汽车的自动驾驶部门cruise automation正计划为公司以外的人开通一项内部汽车呼叫服务，目的是让少数自动汽车开发商参与进来，并向公众测试他们的技术。

这种出租车服务被称为“巡游无处不在”，通过手机应用，人们可以带着它去旧金山的任何地方工作。

Cruise anywhere的车队车辆都是由bolt电动车改装而成，配备了必要的传感器、计算机和软件。同时，每辆车的驾驶座上还配备了一名安全员(法律要求)。车辆大部分时间处于自动驾驶状态，安全官员只会在紧急情况下进行干预。(露天)