摩拜ofo在广州私投新车被点名通报 三个月投了近3000辆

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据金阳报道，11月22日。11月中旬，广州市交通委员会、城市管理委员会、公安局交通警察支队和各区政府联合采访了四家自行车共享企业，即mobike、ofo、肖明自行车和Youbai，并命名mobike和ofo为私人推出新车。

8月初，广州实施了一项投资禁令，规定禁止任何形式的新车上市，一经发现，将当场封存并记录为企业违规行为。

禁止投资已经三个月了，广州市交通委员会报告称，mobike和ofo仍有私下推出新车的行为。据报道，这两家公司通过新旧车混合投资、零星配送、深夜配送等方式投放新车，有的甚至故意投放旧车来分散注意力，逃避监管。

广州市交通委员会宣布，自9月份以来，仅现场检查就发现了67起莫比科和奥福非法交付新车的案件，共计2933辆。

值得一提的是，这并不是mobike和ofo第一次被点名并被通知私下推出新车。8月底，广州市交通委员会通报了共享自行车企业现场管理检查情况。结果显示，8月14日至20日的一周内，共发现15起新车投放行为，涉及mobike、ofo等企业，其中ofo非法投放新车。

据了解，今年以来，中国主要的一、二线城市相继发布了投资禁令，包括北京、上海、深圳、广州、福州(市区)、郑州、南京、南宁、扬州等10多个城市。

对于小企业来说，投资限制无疑会扼杀竞争的摇篮。随着投资禁令的出台，除了小型共享自行车企业从一线城市撤出，一些企业关闭并退出市场。

最近，业内最热闹的事件是小蓝自行车和酷车的异常运行，押金难以退还。供应商、用户和员工包围了总部，讨论报表并索要账目。在此之前，吴空自行车，3vbike和Machimachi自行车已经关闭并退出市场。哈罗自行车被永安银行收购。

像mobike和ofo这样强大的支持公司开始在海外开拓新市场，小型共享自行车公司的处境越来越艰难。