谷歌真无人驾驶车上路测试 Waymo迎试验里程碑

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自今年10月中旬以来，韦默一直在美国亚利桑那州的公共道路上对其自动娱乐车进行路试。测试车辆中没有驾驶员安全官员。换句话说，这些车辆是真正无人驾驶的。

谷歌母公司alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo最近发布了一条重大新闻:一项自动驾驶汽车的测试计划，将很快邀请一些人乘坐它开发的全自动汽车。车里没有人类司机，只有坐在后排的一名工作人员负责监控记录参数。

自今年10月中旬以来，韦默一直在美国亚利桑那州的公共道路上对一辆经过特殊改装的旅行车进行路试。测试车辆中没有人类驾驶员安全官员，这意味着韦莫的目标是实现真正的自动驾驶。

就在上周二，在里斯本召开的一次科技行业会议上，waymo的首席执行官约翰·克拉夫西克(john krafcik)宣布了一个消息，即没有人驾驶汽车上路。在此之前，瓦伊莫刚刚邀请了一群记者去参观卡塞尔，卡塞尔是该公司在加州中央谷的基地，也是其自动驾驶汽车的训练场。

然而，krafcik没有透露waymo开始在开阔道路上测试全自动驾驶汽车的具体时间。从他们目前的行动来看，他们已经在一步一步地执行这个计划了。

waymo的首席执行官John krafcik是一个对技术发展持积极态度的人。在克拉夫西克的演讲中，他自信地说:“全自动驾驶汽车来了！”

当然，为了防止韦莫自动驾驶汽车发生事故，目前的测试需要监督。如上所述，在测试中，工程师仍然会坐在驾驶座后面，以应对任何时候的意外情况。

这些汽车不会在亚利桑那州的道路上自由行驶。他们的活动范围将被限制在凤凰城外的钱德勒·方圆小镇，大约260平方英里。瓦伊莫还计划扩大这次试驾的范围，这样汽车可以收集更多的数据，跑更多的路程。

不是每个人都能体验这些自动驾驶汽车。今年4月，瓦伊莫在钱德勒启动了“早期乘客计划”，该计划的成员将是第一个体验全自动驾驶技术的人。

瓦伊莫最新趋势发布的最清晰信号应该是，经过自己的工程师八年的开发，瓦伊莫及其母公司alphabet变得越来越自信。另一方面，瓦伊莫的同行相应地面临更高的风险。因为第四级(l4级)自动驾驶被认为是整个行业在自动驾驶领域的最终目标，这意味着汽车完全可以自己驾驶，而不用人坐在驾驶座上。

彻底执行测试计划

自从脱离谷歌后，韦莫采取了激烈的行动，并积极进行路试。在谷歌机器工程师的帮助下，韦莫的自动驾驶汽车路试时间肯定会超过所有其他技术和汽车公司。即使是在汽车制造领域拥有数十年经验的传统制造商，也不得不将韦默视为强有力的竞争对手。

对对手来说，更令人畏惧的是韦莫并没有单干。它已经与老款汽车巨头菲亚特克莱斯勒、共享汽车软件lyft和知名汽车租赁公司avis建立了合作关系。此外，waymo仍在努力生产自己的传感器和硬件，以减少对供应商的依赖。在演讲中，krafcik列举了waymo汽车与其竞争对手相比的许多优势。

克拉夫西克说:“这是我们迄今为止开发的最先进的汽车。所有车辆部件的设计和制造都是全自动的。我们强大的组合传感器使车辆能够获得360度全景，激光雷达可以观察三维物体，并能看到300米以外的物体。

我们还在车辆侧面安装了短程激光雷达，用于近距离观察。我们的雷达可以观察车辆下方和周围的环境，并跟踪通常人眼无法识别的移动物体。"

了解无人驾驶汽车的情况后，钱德勒镇政府表示很荣幸成为韦莫实验的主要场所。在瓦伊莫提供的一份声明中，钱德勒市市长杰伊·蒂比什雷尼说:“瓦伊莫在钱德勒的工作是开创性的，他们的目标是全自动汽车。”与此同时，我们社区的这种研究和发展最终将使我们的道路更加安全，并给那些不会开车的人带来新的自由。”

Waymo将迈出另一大步:提供商业汽车服务，通过优步(uber)或ly ft(lyft)等应用，客户可以乘坐该公司的自动驾驶SUV。克拉夫西克说，每个人都会习惯使用我们需要服务的车队，无论是去私人工作、出差、假日回家，还是平时跑腿。

关于这些测试车有很多片面的正面报道，因为在韦莫测试汽车的亚利桑那州没有关于自动驾驶的规定。与自动驾驶汽车测试的另一个“温床”加州不同，亚利桑那州不要求企业公开披露两辆汽车的事故以及在试驾期间人类驾驶员必须接管自动驾驶汽车的次数。

自动驾驶模式下的人工干预在业内被称为“脱离”。无人驾驶汽车这一指标的表现仍无定论。

瓦伊莫向加州官员提交的最新报告显示，谷歌的“毕业”指数大幅下降。瓦伊莫公司最近发布了第一份安全报告，这是一份41页的文件，详细说明了其汽车的测试状况，包括里程约为560万公里的路试和里程约为40亿公里的模拟驾驶。瓦伊莫主动发表了这份报告，这让公司赢得了美国交通部长赵小兰的一些鼓励。

交通部正试图修订自动驾驶汽车(包括公共汽车和卡车)的自愿安全指南。卡车也是waymo开发的一种自动驾驶汽车。美国国会将考虑立法，给企业一个宽松的环境来使用和测试自动驾驶汽车，并利用它们来创造收入。

然而，大多数企业在行动上仍然很谨慎，他们意识到大多数人要么仍然对自动驾驶技术持怀疑态度，要么根本不相信它。他们说，他们计划继续让人类驾驶员坐在自动驾驶汽车上，最早要到2020年才会开始尝试真正的无人驾驶汽车。

作为一家深入自主驾驶领域的技术公司，waymo显然希望加速这一进程。