“携程们”改变行业生态 禁收服务费或阻碍市场化

本篇文章829字，读完约2分钟

近年来，“收取机票服务费”成为机票行业的热门话题。

自2015年6月以来，为了落实国资委的要求，国内各大航空公司空公司相继取消了机票代理费，这使得机票代理行业进入了“零佣金”时代。从取消代理费到取消返程前后的政策，当时业界预测机票代理商的生存空将进一步压缩。目前，航空公司/航空公司/航空公司给的机票平均售价仅为10元，甚至无法支付。

当机票代理变成一个没有利润的行业时，越来越多的机票代理将会转行。从长远来看，机票代理将不复存在。但事实上，作为行业的重要参与者，机票代理商对整个行业和社会的贡献不可低估。

以携程为例。作为中国领先的在线旅游企业，携程一直致力于解决用户预订和旅行中的困难和痛点，不断提升用户服务。目前，乘客在携程旅行网上订票只需7秒钟。预订完成后，用户可以通过携程应用进行自助退款、更改、取消订单、在线办理登机等操作，方便用户管理自己的行程。

携程还为预订机票的用户提供国内领先的一站式售后服务体验，充分考虑用户利益。今年年初，携程宣布将推出全球24小时“旅游sos”服务。如果行程中出现紧急情况，携程7*24小时紧急支援服务人员可以随时处理行程中的紧急情况，从而保证大量乘客的顺利出行。

“消费者不想回到没有携程的时代。这意味着你必须花大量时间浏览不同国内航空公司空公司的官方网站。订票时，你必须先注册你的账户，并绑定你的手机或银行卡。这不仅浪费能源，而且难以保证。买一张更合适、更便宜的票。”中国电子商务研究中心主任曹磊预测，未来对机票收取合理的服务费将成为行业改革的方向。

正如经济学家韩福玲所说，从国外的经验来看，适当收取服务费可能是一个有效的解决办法。例如，在国外，机票代理收取服务费是很常见的。国际机票代理商可以提高机票价格来支付代理商的代理费用。与之形成鲜明对比的是，对于中国的在线旅游企业，中国民航明确要求旅行社不得向消费者收取任何“服务费”，类似的政策无疑阻碍了在线旅游行业的市场化进程。

(负责编辑:李良·哈011)