汽车电商火拼线下 一猫17年上半年布局1975家线下店

本篇文章1268字，读完约3分钟

(原标题:汽车电子商务行业的下一只猫已经在17年的前半期规划了1975家线下商店)

最近，一个卡特彼勒汽车网络向公众发布。截至6月底，线下门店布局已达到1975家，覆盖全国27个省级行政单位、300个地级市和1315个区级市，实现了3456个线下城市的全面覆盖。

汽车电子商务始于2014年的中国。汽车之家、Yiche.com等汽车垂直媒体、天猫、JD.com等综合电子商务、SAIC、长安等汽车制造商都是最初的“玩家”，由此掀起了汽车电子商务的第一次热潮。虽然不同的商业实体采用不同的模式，但这些汽车电子商务公司大多注重在线平台的建设，而忽略了汽车作为商品的属性。因此，它发展到后期，基本上成为汽车经销商的指南，汽车经销商改变、更换车主、解雇员工、倒闭，然后陷入沉默。

2017年1月，首创了“网上商城+线下店”全场景模式的卡特彼勒汽车网络，并大呼“汽车电子商务的正确玩法是线上线下结合”，并宣布1000家线下店的布局已经完成，引起了业界的广泛关注和认可。这对一度沉寂的汽车电子商务行业是一记强心针。随后，一只猫继续扩大其渠道，而电子商务玩家如神州购车、心有和苏宁乐购进入新一轮竞争，并推出线下商店布局。

然而，毛毅汽车网络上半年的记录仍然远远领先于行业。中国有1975家线下商店，覆盖27个省级行政单位、300个地级市和1315个区级城市。3000家线下商店的年度布局目标已达到65.8%。同时，网上商城与北京现代、长安汽车、英国菲尼迪、东风日产、东风雷诺、东风标致、东风沈峰、奇瑞汽车、天津一汽、一汽奔腾等十几个汽车品牌建立了稳定的合作关系。

(毛毅仙霞支行)

通过直接从制造商处购买车辆资源，并通过卡特彼勒布局将其分配到全国的离线网络销售中，优势在于多种优势。对于原始设备制造商来说，它真正解决了4店渠道解决不了的渠道下沉和增值问题；对于卡特彼勒代理商来说，它解决了稳定汽车来源的问题，并在卡特彼勒媒体的影响下推广汽车；对于用户来说，网上购车真正实现了网上和网下车型信息的一致，电子商务的透明价格和真实价格。然而，通过准确掌握购车用户和稳定汽车来源，卡特彼勒汽车可以真正意识到汽车电子商务不再是销售线索，而是以正常的方式销售汽车。此外，与神州购车建店的模式不同，3456线上一猫加入线下店的模式，按照一猫车网的统一标准，满足了提车、体验等良好服务，同时占地面积小，成本低，更适合区域汽车销售的市场环境。

(卡特彼勒专用汽车直接从制造商处购买汽车来源，在线和离线价格相同，并且是真正的电子商务价格)

随着新的汽车销售管理办法的实施，中国汽车市场已经发生了变化。卡特彼勒汽车网络的创始人兼首席执行官王岳棠表示:“未来，高端品牌可能会维持单一的4s店模式；中端品牌将采用相关的综合销售模式。例如，4s店可以销售大众集团的所有品牌车型，而低端品牌将发展为多品牌2s车型，这就要求电子商务平台的组织者提供全面的供应商服务。管理，联系原始设备制造商，联系经销商，这正是猫在做的事情。也正是基于这种预先判断，猫对渠道建设的未来充满信心。”