NASA：我们不够钱登录火星

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出人意料的是，美国宇航局将有一个“可怜的哭泣”日。

雷锋。com注意到，四天前，在美国航空航天空协会的螺旋桨会议上，美国宇航局载人项目负责人比尔·格斯滕迈尔终于公开承认了一个事实——美国宇航局可能没有足够的资金来促进科学研究

美国航空航天局(美国航空公司空航天局)载人项目负责人比尔·格斯滕迈尔

他当时的原话是:“我不能给出人类登陆火星的时间，因为我们在火星上的预算增长只有2%，而且目前我们还没有一个系统可以让人类在火星表面生活。”同时，如何在火星表面降落仍然是一个巨大的挑战。”

美国宇航局:我害怕当我烧钱的时候。

雷Feng.com(公开号:雷Feng.com)也询问了美国宇航局2016财年的具体预算。火星探索主要分为两个部分。第一部分属于“行星科学”，预算为13.6亿美元，不到年度预算的10%。与此同时，美国宇航局也在“探索系统开发”上投入了大量资金，其中包括可能负责未来火星着陆任务的sls火箭，以及猎户座空舱。

Sls火箭(右12)具有惊人的尺寸，一旦成功开发，它将成为历史上最大的航天器

根据维基百科的公开数据，尽管仍在开发中的sls火箭到那时将拥有70-130吨低地球轨道的惊人运载能力，但仅从2011年到2015年，它已经花费了美国宇航局77.5亿美元的预算。根据目前的预算计划，sls火箭的实际发射频率仅为每年一次，每次发射将另外花费10亿美元。

这简直是一个“无底洞”,所以许多人认为sls火箭“切断了空”NASA。

值得一提的是，在美国宇航局2016年的预算报告中，事实上，火星探索的宣传页面仍被保留。这一页还描述了火星计划的目的，尽管现在看起来有点讽刺:“为未来的宇宙探索提供必要的资源，同时允许美国保持其在空.之间的探索和科学研究的领先地位”

在周三的会议上，比尔还透露了美国宇航局未来可能的新目标之一——重返月球。

他在现场说:“我们将继续探索月球表面是否有水。如果它证明有水，我们将在月球表面推动有关计划，以便在月球表面建立一个深空探测基地。”

从火星转移到地球似乎更合理，但另一个原因也更容易想到:像spacex这样的商业航天公司仍在迅速崛起。

商业太平洋空上升美国副总裁迈克·彭斯

7月初，美国副总统迈克·彭斯来到肯尼迪航天中心。他当时说:“特朗普和他发誓要恢复美国在Tai/きだよ的领先地位0。”与此同时，他还表示:“通过与我们的商业航空合作伙伴的合作，我们将使旅行更安全、更便宜，同时，这也是我们力所能及的。”事实上，美国商业公司目前拥有最尖端的航空航天技术。”

尽管整篇文章没有明确指出目标，但它似乎确实在对spacex和blue origin这样的公司大喊大叫。

毕竟，与“无底洞”sls火箭相比，曾多次承担nasa发射任务的spacex已经拥有了成熟的falcon 9火箭，同时，它将每次发射的成本降低到了6200万美元。如果按照其22吨的低地球轨道运载能力来计算，猎鹰9号火箭在同样的预算下至少可以运输2.7倍于sls火箭的载荷。

事实上，美国国家航空航天局发起的sls火箭项目主要是由另外两个美国航天巨头完成的:波音和乌拉。虽然他们已经进行了许多航天项目，但他们最大的特点是昂贵。他们仍然“出售”的核心原因是他们深入到政府的复杂关系中。

但是面对赤裸裸的上亿美元的预算，美国政府似乎只能把spacex作为一种“新生力量”。

当然，由此也产生了很多问题:探索之后你想以政府为主体吗？政府应该全力支持相关公司吗？真的会有一个像许多科幻电影一样用科学和技术来控制世界的科学信托吗？

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