凡成功都是立品质平台，做诚信匠人

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不同的是，互联网技术的出现极大地提高了信息传输和物流的速度。在古代，“我终于可以派遣我的信使和野雁，归巢洛阳”被逐渐淘汰，取而代之的是“实时传输”和“共享经济”，这大大提高了信息传输的效率。

互联网附加:数字化生产要素

“互联网+”的迅速推广背后的原因是芯片的价格在下降，整个设备变得越来越小，移动网络的普及以及终端和网络的速度在提高，这使得许多生产要素在过去无法数字化和信息化。

卡车帮助是一家公路物流互联网信息平台企业，利用互联网和大数据等技术实现车源与货源的精确匹配，实现物流集团的数字化，致力于中国公路物流基础设施建设。卡车团伙的出现，极大地缓解了过去卡车司机空因信息不畅而在窝点里跑来跑去等待的局面，提高了货运效率。

物流就是寻求网络的最优解决方案

一般物流有多种划分方式。常见的方式之一是按运输里程划分，可分为同城、城际和干线运输；另一种是按运输货物的重量划分，以30公斤为分界线，30公斤以下为快递，30公斤以上为物流。根据道路运输车辆装载货物的形式，有两种运输方式:整车运输和零担运输。顾名思义，当一批货物的重量或体积小于一辆卡车时，就可以和其他货物一起用同一辆卡车装运，这就是所谓的零担货物运输。

尽管中国的快递、快递和网络的效率一直处于领先水平，但事实上干线运输车辆的效率并不高。

未来，中国的货运物流应该朝着倾销和悬挂的方向发展。特别是，核心城市的特殊交通应该由公路和铁路连接起来。目前，我国70-80%的物流是公路物流，而铁路物流很少，因此铁路和公路的优势没有很好的结合。卡车集团已与神华铁路货运公司达成战略合作，以探索公共铁路联合运输的新模式。

提高装载效率的根本在于信息的互连

过去，卡车帮助解决了车主和卡车司机之间信息交换效率低下的问题，但在未来，它将解决支付效率低下的问题。中国整个物流业拥有大量的应收账款行业和大量的预付资金。因此，有必要通过授信的方式建立一个更加高效、可信的平台，进而提高车辆运输过程中的装载效率。

为了使中国的公路物流更加高效，卡车集团制定了两个战略。第一种是横向战略，将更多的生产要素联系起来，将所有环节联系起来，找到并实现公路物流的最优解决方案。在车货匹配的基础上，卡车集团正在大力拓展售后服务市场，试图整合etc、新车、汽车配件、金融等产业链，打造“车货匹配+售后服务”的闭环商业模式。

第二是纵向战略，多个纵向战略并行。为了实现纵向发展，我们必须确保所有生产要素能够连接起来，所有要素都数字化和信息化。目前，卡车帮助应用已经将卡车司机和托运人的信息数字化，卡车帮助对未来行业的期望是将运输工具、车辆和货物本身数字化。

“将所有生产要素数字化，开放所有公路运输和铁路运输系统，建立数字和信息标准，并将它们连接成一个巨大的数字网络，使整个运输过程更加自动化和高效。这是真的。已连接。”卡车救援公司首席执行官唐天光在谈到这一宏伟愿景时情绪高涨。

诚信是企业生存的基础

截至2017年7月底，卡车团伙的注册成员人数达到450万，而车主成员人数达到88万。在庞大的数据背后，它不仅体现了卡车帮助让中国3000万货运司机过上有尊严生活的愿景和做好中国公路物流基础设施的使命，也体现了卡车帮助是以诚信为基础的信念。

未来，卡车司机仍将坚定诚信，布局中国货物物流基础设施，把握货物运输的横向和深度，提高中国货物运输效率。

结论

孟子说:“诚以天人合一、性善为基础。”诚信不仅是一个人安定下来的基础，也是一个企业长久建立的基本准则，是世界上最难想和做的事情。