时速4000公里的高速飞行列车将要来临！准备好了吗？

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新华社武汉8月30日电:一列时速4000公里的高速列车即将到来！你准备好了吗？

新华社记者谭、胡伟

从30日在武汉举行的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛传来一条举世闻名的消息:中国航天科工集团公司将研制一种最高时速4000公里的高速飞行列车，实现超音速“近地面飞行”。

4000公里/小时的速度是传统高速铁路的10倍，是现有民用客机的5倍。有可能训练得这么快吗？有意义吗？你能忍受吗？带着这些问题，记者采访了中国航天科工集团公司高速飞行列车项目技术总监毛凯。

有可能吗？

目前，包括中国航天科工集团在内，世界上只有少数企业宣布将开展时速1000公里以上的交通系统研究。此外，外国企业的目标速度约为每小时1000公里，而中国航天科工集团公司已将最终速度设定为每小时4000公里。航天科技也是世界上第一个提出超音速地面运输系统的企业。

据毛凯介绍，高速飞行列车是利用环境的低真空空气阻力和超音速减形空，通过磁悬浮降低摩擦阻力，实现超音速运行的交通系统，是超音速飞行技术和轨道交通技术的有机结合。

“我们现在有非常好的经济条件、技术储备、人才储备、实验条件和政策环境，我们有合适的时间和地点。”毛凯表示，航天科技在重大项目上有着丰富的实践经验和技术积累，具备大型项目所需的仿真建模和大规模系统测试能力，以及世界级的超音速飞机设计能力，为高速飞行列车的建设提供了重要基础。

记者了解到，中国航天科工集团公司的高速飞行列车项目已经加入了国内外20多家科研机构，建立了中国第一个国际高速飞行列车产业联盟。目前，该团队在相关领域拥有200多项专利。

此外，中国高速飞行列车采用的技术路线与外国不同。国外采用的悬挂方式要求车轮先运行并达到一定速度后才能悬挂。然而，我国采用的高温超导磁悬浮方式属于被动悬浮方式，可以无初速度悬浮，不需要车轮。

"交通运输业是国家战略性产业."毛凯说，随着高速飞行列车产业化技术的发展，成本会越来越低，“这是必然的趋势”。

有意义吗？

在慢生活成为社会需求的前提下，追求极速有意义吗？

参加第三届中国(国际)商业航空航天高峰论坛的一些专家认为，最好是问一下在两个小时内环游全国和半天内环游世界是否好。

据专家介绍，高速飞行列车不仅可以缩短城市间的时间空距离，还具有不受天气条件影响、不消耗化石能源、与城市地铁无缝连接等优点，堪称未来交通领域的发展趋势和技术制高点。

毛凯说，一旦实现高速飞行列车的构想，将改变人类的旅行方式，极大地改写中国乃至世界的经济地图，加快国内资源的配置，形成一小时经济圈的超级城市群。出国可以有效支持国家“一带一路”倡议，推动世界经济进入“高速轨道”，将“速度改变生活”渗透到社会经济生活的各个方面。

例如，北京离武汉有1100多公里，乘高铁大约需要5个小时。一旦高速飞行列车开通，这一时间将缩短到半小时。"早上的会议可以在你早上离开的时候到达."。

据中国航天科工集团公司相关负责人介绍，“高速飞行列车”项目将按照三步走战略逐步实现:第一步是建设一个1000公里/小时的区域城际飞行列车运输网络；第二步是建设一个2000公里/小时运输能力的全国超级城市群飞行列车运输网络；第三步是建设时速4000公里的“一带一路”飞行列车运输网络，最终形成继航空航天、高铁和核电之后的中国新名片。

你能忍受吗？

每小时几千公里，会伤害人体吗？普通人能忍受吗？票价会不会太高？安全吗？

“对人体没有伤害。”毛凯解释说，当高速飞行的列车加速时，它会根据人体能够承受的加速度慢慢增大，当它达到一定速度时，它开始巡航，当它减速时，它会根据人体能够承受的范围慢慢减小。

“你感觉火车在加速吗？因为它的加速度很小，你感觉不到。当飞机起飞并加速时，你感觉到了吗？因为它的高加速度，你感觉到了。但是当飞机在飞行的时候你感觉不到，是吗？”毛凯说，对人体的压力不在于速度，而在于加速度的过程。

在票价方面，毛凯认为，高铁的定位是为了打造一个经济圈，有需要的人范围相对较广。我们应该比较单位时间内到达的距离或相同距离下单位人消耗的能量，而不是绝对价格。“从北京到武汉的半个小时绝对不同于其他交通工具的五六个小时。但它必须为普通人所接受。”

在安全方面，毛凯介绍说，高速飞行列车最关心的是安全，这就对设计和验证提出了很高的要求。“这是一个新领域，目前还没有相应的标准。我们现在参考一些现有的标准，并根据我们的需要制定一些新的标准。

“中国的航天技术领先，高铁技术领先。两者一起，就能领导世界！”毛凯说:“我们必须对中国的航天工业和中国的技术体系有信心。”。

中国计划开发一种最高时速为4000公里的“高速飞行列车”