新加坡:港口降低了30%的费用，给海员钱并帮助他们换班。

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为了应对这一流行病对航运业的影响，新加坡提供了实实在在的资金和具体措施来帮助航运公司、海员和相关个人。

为了应对新皇冠流行病的影响，新加坡迅速做出反应，采取了一系列积极措施来帮助其航运业应对。

在昨晚发给信德省海事网络的一封信中，新加坡海事和港口管理局(MPA)披露了一项针对海事相关公司、海员和个人的金融支持计划。

([)。推送({ })；MPA表示，航运是新加坡经济的一个关键环节。海运贸易占全球贸易的80%以上。在疫情期间，海上贸易对于确保包括食品和药品在内的基本物资的流动尤为重要。

因此，为了支持航运业，海洋和沿海地区管理局将推出一个名为海洋时间集团的金融支持一揽子计划，以支持航运业的发展。

从即将到来的5月1日开始，该计划将需要总投资约2700万美元。这些包括:

a)对公司的财务支持；

为个人培训提供财政支持；和

向新加坡海员提供财政和就业支持。

具体而言，它包括以下具体措施:

1、为所有货船提供30%的港口费优惠政策:

为了帮助船东和船舶经营者，从今年5月1日至12月31日，港务局将把所有货船(在港停留不超过5天的远洋船舶)的港口费降低30%。在同一时期，新加坡港务局还将给予新加坡港口所有非客船30%的港口费优惠。区域轮渡运营商可以获得50%的柜台租金和过夜停车费减免。

注:根据信德省海事网此前的报道，MPA此前已对游轮和渡船给予50%的折扣，并于今年3月1日至12月31日实施。

2.吸引人才与数字化升级

为了加强长期人才库，海洋保护局表示，还将推出一项新的人力资源计划，并从2020年5月1日至12月31日增加选定的海洋集群基金(MCF)项目的联合供资。

在MCF，一个名为实习补偿计划的新项目被引入，以帮助新加坡海事相关公司继续为新加坡公民或永久居民提供实习机会。MPA将提供50%的共同基金，用于支付海事公司支付的实习津贴。每个实习生的最高津贴为每月500美元，最长6个月。

此外，精神创伤和痛苦还将把选定的MCF基金计划下的共同供资提高到90%。这些措施旨在鼓励海事公司相关人员提高技能，并在此期间进一步支持海事相关公司的数字化转型。

3.金融信贷支持

MPA表示:“我们了解到，海运公司在管理现金流和履行财务义务方面可能面临挑战。有鉴于此，从2020年5月1日至12月31日，MPA将在信贷管理措施方面提供更大的灵活性。”

4.全力支持海员

促进轮班

([)。推送({ })；MPA表示，在COVID-19期间，由于全球范围内边境管制措施和船员更换限制的加强，海员面临着很大的不确定性。MPA将为那些船只停泊在新加坡港口并希望休假的新加坡海员提供便利。

直接支付

MPA表示，目前新加坡约有500名船员，他们是新加坡海运业的“宝贵资产”。为了给予更多的支持，新加坡港务局和新加坡高级海员工会(SMOU)将于2020年5月1日至7月31日为不能在船上工作的合格海员推出海员救济包。也就是说，这些水手每月可以申请高达800美元的经济援助。

精神创伤和痛苦协会还说，它鼓励新加坡人(海员)继续追求职业发展。精神创伤和痛苦协会与新加坡的非营利组织就业和就业能力研究所、SMOU和新加坡海员组织SOS合作，将在2020年1月至12月期间为持有“COC-1”资格的人提供“COC-1”资格。累积至少6个月离岸工作经验的首席执行官和首席工程师将获得1万美元的奖金。

合理安排

在疫情期间，新加坡海事管理机构和新加坡海事管理机构将实施灵活的替代安排，如课程要求和实施，以使新加坡海事管理机构(新加坡海事管理机构)的学生能够按计划顺利完成学业，获得毕业证书和资格证书，并在网上开展课堂培训和推迟船上培训。

尽管他们的船上培训按计划中断，但心理创伤和痛苦管理局和排雷行动处实施了灵活的课程要求，并为在线课堂培训或推迟的船上培训安排引入了替代安排。MPA还开始通过视频会议对海员候选人进行口试，以免妨碍他们的职业发展。