【快讯】南京明城墙上跑电动黄包车引争议 称服务残疾游客

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南京7月30日电(记者申冉)南京市民30日惊讶于黄包车从该市有名的600年历史明城墙奔驰而来。 据悉，这一天，6辆大红色天花板的电动仿造黄包车将由南京市城墙管理部门试运行，正式运营将在8月8日左右。 “为老年人和残疾人提供观光服务是第一”，但是，有些市民认为这是不妥当的，有可能会给古老的城墙带来损害。
南京明城墙建于1366年至1386年，全长约35公里。 经过600多年的风雨，从1993年开始，明城墙至今至少经过35次修理，现在还剩25公里长。 据南京市政府透露，8月8日，将全线开放修好的23公里城墙，让民众和游客享受城墙上南京城的风景。

南京城墙保护管理中心副书记曹方卿对记者说:“现在还没有在城墙上跑黄包车。 西安城墙是三辆自行车，两辆自行车，六辆和十辆电瓶车。 大同在城墙下，以使用黄包车的形式环城旅行。 我们南京市内大部分旧城区的旅游胜地以明城墙为连接线，从解放门有玄武湖、九华山、鸡鸣寺、秦淮河、大报恩寺等旅游胜地，基本上包围在城墙两侧。 ”。

虽然风景很美，但是23公里长的城墙路对老年人和残疾人游客来说是“路很长”。 因此，南京市决定投入黄包车，方便游客出行。

这一天，记者目睹了南京中华门城还没有采用的黄包车。 和想象的不同，这不是真正的人力黄包车，而是新的电动汽车。 因为采用了特别制作的宽型软质橡胶轮胎，所以坐在其上几乎感觉不到大的振动，“相对来说，汽车轮胎的城墙对砖面的损伤也非常小”。 对于很多市民的担忧，曹方卿解释说。

在城墙上，记者随机采访了几个市民，有不少市民对这些“黄包车”表示理解，但也有不少市民提出异议。

其中，南京市民许先生认为，访问城墙必须伸出双脚，感受历史的沧桑。 毕竟是600多年的历史了。