【快讯】川青藏公路通车60年:帐篷搭在哪里 哪里就是格尔木

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格尔木11月23日副标题:帐篷建在哪里是格尔木。

作者孙睿

1954年春天以前，格尔木被写成“猊下尔穆”，当时只是地图上的名称，昆仑山北麓的这片荒原上不存在居住地。

1991年3月，慕生忠将军想起了这段历史，“当时格尔木空广阔的原野上没有帐篷、乔木。 只有枯草和沙漠戈壁。 面朝南，昆仑山山顶看雪皑皑的北方，沙丘连绵不断，就像破了的墓葬群。 有人问格尔木在哪里。 我回答了。 格尔木在你脚下。 我们的帐篷建在哪里？ 哪里是格尔木？ ”。
1954年5月11日，慕生忠率领19名干部、1200多名民工组成的道路建设军来到格木河畔的这片荒原，开始了艰难的道路建设进程。

1954年7月30日，道路整修到可可西里。 短短79天，修路大军开通了300公里的道路。 这一胜利极大地鼓舞了慕生忠和公路建设勇士。 在可可西里山，慕生忠发了电报。 “在彭总并转中央，我们的车骑着可可西里，我们乘着胜利前进。 ”。

10月，慕生忠及其勇士们穿越唐古拉，在海拔5300米的冰峰雪岭修建了30公里的道路。 汽车轰隆隆地越过唐古拉峠。 慕生忠抑制不住感情，马上给中央发了电报。 “我们赢了唐古拉！ 我们在海拔5700米以上修建了30公里的道路(推:当时唐古拉山口的高度是5700米)。 这可能是目前世界上最高的公路……。

在建设青藏公路的过程中，慕生忠继续给无名的地方起名字。 其中，风火山、不结冰的泉水、可可西里、喜岭、长江源沱河等名字，都来源于他的“杰作”。 慕生忠的普通话不标准，译者翻译了地名。 比如可可西里，慕生忠拿了《霍霍西里》，译者翻译成了《可可西里》。 沱河多沙，人下河，沙很快填满脚表面，就像鞋套一样，慕生忠把这条河命名为“盖河”，但译者翻译成了“沱河”。 有一次，修路工想家流下了眼泪。 慕生忠说:“你家在哪里？ 修路员说“在雁石坪”。 慕生忠呵呵地笑着说:这里是雁石坪。 这里是你的家乡啊。

1954年12月15日，2000多名公路建设英雄、100辆大型卡车越过当雄草原，通过羊八井石峡，直接到达青藏公路终点拉萨。 从格木到拉萨的1200公里，仅7个月和4天就全线贯通了。 这在中国道路建设史上创立，在世界道路史上也很少见。 在这里，慕生忠领导的北线工程敦(煌)格(尔木)公路也是相通的。

现在，随着青藏公路和青藏铁路第一期工程的相继开通，格尔木成为连接西藏和内陆地区最重要的交通枢纽之一。

1994年10月19日，慕生忠将军在兰州去世。 临终前，他留下遗言，把他的遗骨撒在昆仑山、沱河畔。 孩子们按照父亲的遗志，一周后带着他的遗骨来了格尔木。 据说老将军的遗骨撒在青藏道上，沿途司机自愿停车，按了3分钟喇叭。 他们还知道他们走的这条路是慕生忠带人修理的。

青藏铁路开通前，青藏公路承担着85%以上的出入藏物资运输任务，是出入藏最繁忙的生命线和大通道。 格尔木起着内陆向西藏卸货的码头和大后方的作用。