高德地图与中国公路学会成立未来交通与城市计算联合实验室，推出“十百千计

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高速公路。本报北京12月7日电(记者李楠)今天下午，高德地图在京举行了“发现未来交通的产业变量”新闻发布会，正式宣布与中国公路学会建立未来交通与城市计算联合实验室。以下简称“联合实验室”)，并启动了“十万计划”——该实验室坚持十年投资，与100所大学合作，为“展望未来”培养数千名交通运输方面的专家级人才。

高德地图副总裁董振宁在新闻发布会上表示，交通旅游这一新兴产业遇到了老问题，科研成果和产业成果没有顺利转化，产学研结合人才匮乏。以交通出行数据采集为例，传统的方法如人工计数法、问卷调查法和固定设备检测法等被科研界所采用。这三种方法效率低，准确性差，只能获得道路交通的局部状态数据。在互联网企业中，通过互联网高效、准确、全球化地获取数据是正常的。高德地图将联合实验室融入工业、社会、科研/大学要素，无缝连接生产、教育和研究，构建未来交通科学研究的基础设施，打破“生产、教育和研究的孤岛”。

根据高速公路。来自清华大学汤米、同济大学杨晓光、中山大学于之等国内交通和人工智能领域的首批五位顶尖科学家在联合实验室落户，共同解决数据时代的智能驾驶调度、城市“ct”、智能公交、城市交通脑、交通需求管理等前沿问题。与此同时，由高德和地方政府推动的第一批未来交通科研成果，如城市交通脑、智能感应、智能公交等，已经登陆京杭、成渝、宣城等城市。

高德地图副总裁董振宁在新闻发布会上表示，大城市在城市化进程中出现的交通拥堵、路权竞争等问题，仍然是由资源竞争和信息孤岛等老问题造成的。作为交通出行领域的龙头企业，高德拥有庞大的交通大数据、产业生态资源和城市交通人才建设能力，因此将加入中国公路学会，邀请顶尖科学家入驻并牵头建立未来交通与城市计算联合实验室，希望通过数据插座、产业推广和计算赋权三大投资，促进交通出行领域的产学研一体化，发现未来交通行业的新变量。

与会专家表示，趋势表明，在未来30年，数据是生产资料，计算是生产力，互联网将是生产关系。凭借高德在交通领域的专业积累和阿里巴巴的生态能力，相信未来交通与城市计算联合实验室将促进交通领域的产学研结合，加快交通和旅游行业的技术创新。