运满满张晖：分享经济有着极强的马太效应

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12月5日，在第四届世界互联网大会上，面对共享经济发展中可能出现的问题，云曼创始人彼得表示，他已经共享了。

他指出，近年来，共享经济升温，一度成为创业热潮。但是，一些商业模式没有建立起来，这不足以证明共享经济中存在的问题；经受住时间考验的共享经济模式具有巨大的时代魅力，是对传统生态的补充。

“例如，当货物满载时，每天都有数百万辆重型卡车在应用平台上共享运输资源，交易发展中最大的问题就是诚信这个词。经过几年的发展，我们可以看到，在传统物流领域大约有25%的牛纠纷。现在已经下降到3%。我相信，在未来，通过政府、第三方社会组织、企业和广大用户群体的共同管理，共享经济必将帮助中国经济迎来一个飞速发展的时期，在全行业创造一个商业文明的生态系统。他说。

另外，关于如何应对共享经济和数字经济时代可能存在的各种机遇和挑战，彼得认为:“共享经济属于一个新的物种，具有很强的马太效应。作为货运物流领域的巨头，云南庞大的用户群体已经构建了一个平台式的壕沟来沉淀大数据，然后反馈到平台上生成更多的数据作为强大的生产手段；同时，寻找和培养兼具全球互联网思维和专业知识的人才是企业发展过程中的强大竞争力。

据报道，在谈到全球共享经济的发展和治理时，彼得发表了两个重要观点。他强调:“各国和物流领域的平台应串联起来，共享模式、资源和经验；同时，要特别关注全球化，特别是各国本土化人才的探索，通过各国本土人才的协同运作，将中国成熟的共享经济货运物流业务模式复制到全球，建立国外本土人才共享治理和共享机制，共同打造国际生态物流。”

彼得坦言:“在实施数字化战略的新经济形态下，我们已经从跟随者变成了领导者。目前，互联网在中国已经存在了23年。作为全球最大的车货匹配平台，未来云南将继续向世界出口智能物流解决方案，不断落实产业革命、数字经济和共享经济发展领域的国家政策，为共享经济的发展做出积极贡献。早在去年，云曼就受到亚马逊(Amazon)和优步(uber)等巨头的高度关注，并计划在美国复制完整的商业模式。”