雅迪Z3s智能电动车体验：你确定这是电动车，而不是特斯拉？

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文本/新媒体瓦工劈柴网

当我听说迪雅已经发出了一系列的海报，向特斯拉、凯迪拉克、宝马、苹果等国际顶级汽车品牌和手机品牌致敬时，我很奇怪，作为第一家在香港上市的国内电动汽车公司，它为什么要跨境致敬。直到这一次，我得到了迪雅z3s黑色电动车，彻底征服了我。我只是明白我们为什么要致敬。这不是电动汽车。这是电动汽车领域的特斯拉！

乍一看，除了酷，我找不到任何形容词。黑色烤漆与跑车形状的线条相匹配，线条清晰而有棱角！向顶级国际汽车品牌致敬并不会亏本。在流行的嘻哈自由风格下，走这条酷而疯狂路线的模特绝对受年轻人的喜爱！

虽然款式很酷，但这款迪雅z3s并不臃肿，这也是设计中最受欢迎的地方。用最简单的设计走最酷的路线，这完全符合电动汽车毕竟不是摩托车的事实。简单更符合电动汽车用户的实际偏好。

前挡风板只能保护仪表板。在我看来，这个挡风板更像是整个模型的一个装饰品，它的实用性还不清楚，因为没有雨天。

仪表采用带背光的液晶面板，可显示速度、功率、里程、时间等。还具有来电提醒和短信提醒功能。

车头灯的整体感觉就像是带了一个假面骑士，就像是嵌在前面的头盔。日间行车灯有一个噱头，官方称之为情绪灯。他们用led灯发光，1678万种颜色可以调节。许多颜色可以通过应用程序控制来改变，即使在白天的照明环境中，照明效果仍然清晰可见。

前照灯具有自感应功能，也可以通过手机应用设置，感应开关和延时关闭时间可以设置。当感应开关打开时，当车辆进入黑暗的地方如隧道和涵洞时，前照灯将自动打开。设置延迟时间后，车辆停车后前灯会继续亮，可以解决车辆在地下车库停车后看不到回家的路的问题。

背光也像一个面具，但这一次它不是英国骑士风格，而是更像日本武士风格。转向灯都是菱形的小灯。值得一提的是，车灯的连杆是由橡胶复合材料制成的，具有一定的韧性和柔软性，在外力作用下会变形。然而，在细节上要非常小心，以避免小转向信号灯的事故概率。

把手和刹车的抓地力很好，设计有防滑纹理，特别是左边醒目的红色P键，只能在启动汽车并按下后才能充满车门。虽然开始很麻烦，不熟练，但熟悉后感觉很好，避免了误操作造成的油门事故。

前后轮刹车系统采用最新的对置气缸盘式刹车结构，刹车蹄不锁死易回。据说这是最先进的刹车结构，这是我第一次看到它。这在经验中非常敏感，尤其是没有刺耳的刹车噪音，这在经验中是非常好的。

后轮挡泥板的延伸面积足够大，可以有效避免雨天骑车时的水溅。同时，挡泥板两端与轴盖板连接固定，进一步提高了牢固性。值得一提的是，后面的车牌只有商标，没有文字。作者一直讨厌在传统电动汽车的后牌照上印上中文，每次都得买些别的东西来盖住它。迪雅商标设计也有一种科技风格的原始计划，但它节省了购买覆盖对象的钱。

座椅的整体舒适度很好，尤其是后排座椅被抬高的设计，让坐在后排的人在放脚时不会感到憋屈，踏板的伸缩设计也使得平时可以占据空，不会影响美观。

驾驶舱里的空房间并不大，只够放下充电器，还能放下一些书或折叠雨伞和毛巾之类的小物件。充电器的充电接口是一个圆形的三接口，有一个小细节，很贴心，边缘包裹着一层塑料绝缘层，保护用户免受电击。

说到汽车座椅盒，我们不得不提到迪雅z3s的智能。这也是作者怀疑这是不是一辆智能车的原因。除了开车，这款迪雅z3s几乎完全可以用在一部手机上。这一次，它的智能有六个功能:一键启动、一键检测、一键定位、一键配色、一键拆包、一键救援，所有这些都可以通过手机应用实现。一部手机可以完成车辆启动、自检、定位导航、车灯配色、一键救援等功能。，这真的让它感觉像一辆电动车上的智能车。

其余的都很好，这个一键拆包是我最喜欢的功能。我相信大部分电动车用户以前都有过用钥匙驾驶座椅箱的麻烦经历，尤其是电动车的座椅箱是和座椅连接的，设计上很难驾驶，晚上下雨的时候也很麻烦。这一次，迪雅用一个按钮打开箱子，用一个按钮打开桶箱，手动打开车把按钮，并远程打开智能钥匙。

车座盒里有一个按钮，只需轻轻一按，就可以打开踏板下的电池盒。电池仓内置一个松下动力电池锂电池。轻轻转动两个连接端口就可以轻松取出电池，并可以带上楼在家充电，还可以防止电池被盗。现在，在城市里有地方停车却没有地方充电是很常见的，所以很方便的取出车内的电池进行充电。此外，迪雅z3s的松下动力锂电池非常轻，据官方介绍只有9.6公斤。我自己觉得它很轻，甚至女性用户也可以很容易地拆卸下来拿到楼上。此外，电池还支持快速充电，可在大约两个小时内充满。感觉就像违背了天堂的节奏！

说到骑行，电动汽车的根本是旅行体验，而迪雅z3s电动汽车的骑行体验更令人惊叹。该车最高时速可达40-50公里/小时，舒适的座椅和手柄之间的距离恰到好处，踏板向前延伸，让驾驶员感觉自由。

作者自己的骑乘和载人的骑乘没有太大的区别，但是速度会稍微慢一些。说到加速，这辆车越来越像一辆摩托车，无论是爬坡还是加速都让作者满意。此外，这款车在摩托车等地方具有减震功能。该车采用倒置加长前减震和气囊后减震。这些技术在过去用于摩托车比赛。我没有骑在崎岖的土路上，但我只能说，减震效果是显而易见的，当走在路边。

总的来说，笔者对这款价值8688元的迪雅z3s的体验非常满意。这款车给作者的整体感觉不再像电动车，而是在外观和乘坐感觉上更像摩托车，在各种操作体验上更像智能车。当骑在路上时，它真的有很好的回头速度，这真的让作者感到惊讶。在经济允许的情况下，选择这样一款高档智能电动汽车还是会挽回面子的！当然，最重要的是乘坐舒适性和电动汽车性能是国内其他电动汽车无法比拟的。