京东拓展汽车B2B市场 将建10万+智慧修理厂

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11月1日，JD.com今天宣布了其汽车无限服务战略，宣布将在汽车用品业务的基础上向上游拓展b2b市场，并在汽车售后市场中打开品牌、经销商、维修商和消费者之间的整个产业链，从而形成b2b2c闭环。

“我们将建立一个100，000多家维修店，成为一个智能维修店，拥有智能预测、补货、协作供应链和最新的智能商店技术。”京东集团副总裁、京东商城家居事业部总裁辛立军表示，未来10至20年，第四次零售革命将推动“无限零售”时代的到来，成本、效率和体验将得到提升。京东将依靠多年来在技术、零售和物流领域积累的能力。

据统计，中国的汽车数量已经超过2亿辆，并且仍然保持着快速增长的势头，这是伴随着汽车服务市场的繁荣和扩张而来的。

但京东表示，行业原有的信息壁垒和参与者分散的状况制约了服务质量和服务效率。中国2亿多车主将陷入一场纠缠——去4s店修车不放心，怕被“屠杀”；去路边修理店不确定质量，怕被“黑”。

京东认为，车主的“痛点”并没有成为汽车售后市场的“甜点”，中国数十万家汽车维修服务店中的大多数仍在与行业的微利作斗争。原因是货物流动和信息流动的障碍已经成为业界的嗜好。

扩大b2b市场，打开产能和消费者需求之间的直接联系

据报道，汽车用品行业的一个特点是产品类别多，每辆车由数万个配件组成，几十个汽车品牌下数百个车型的乘数效应会产生巨大的库存。一旦产品信息不透明，同质化竞争严重，数以百万计的产品类别将成倍增加整个行业的库存。

对于缺乏资金储备备件的汽车修理厂来说，面对客户多样化的需求，他们需要花费大量的时间从上游的汽车零部件供应商那里寻找合适的备件。即使找到了，也存在订购困难和交货缓慢等问题。最终，备件的高成本和耗时导致用户体验差，这使得汽车修理厂难以培养稳定的客户群，不得不花费更多的成本来吸引新客户。

因此，对市场和用户的洞察以及顺畅便捷的订购渠道对维修店来说尤为重要。10月，JD.com和腾讯联合推出了无界零售解决方案，统一了消费者社会行为特征和购物数据，创建了高效、准确、安全的大型数据库。基于对数据库信息的深入洞察，车库可以获得地理范围内对汽车维修有潜在需求的准确用户，并与他们直接联系。

在获得预测指导后，车库可以在京东汽车服务链上游的b2b平台上以更快的速度找到供应商，在最短的供应链中采购产品，获得最具价格优势的原始产品，最终通过京东物流系统完成高效配送。

京东汽车售后服务部门负责人青岩表示:“结合京东的功能模块，车库将实现极大的效率优化。”

建立通用的“病案簿”解决客户和车辆的数据管理

汽车用品行业的另一个特点是商品和服务之间的强相关性。就消费场景而言，消费者通常需要更换和安装相应的产品，而不是简单地购买汽车用品。

自2012年以来，JD.com一直涉足汽车用品领域，现已与5000多个品牌合作。在打造“商品+服务”一站式购物体验的过程中，JD.com优先与全国众多汽车维修店合作。今年以来，京东汽车配件与德国马牌、3m、凯驰、博世、封帆等众多知名汽车配件品牌达成战略合作。，在丰富产品类别的同时，联合品牌的线下服务网络不断增强线下服务能力。

据京东提供的数据，2014年推出的“车管所”系统已经积累了包含28000多种车型的模型库、车型维护周期库和维护使用库，可以完成近10万个备件的匹配。消费者只需输入自己的车型信息，就可以自动匹配推荐的适用相关产品，并根据行驶时间和里程自动匹配需要维护的项目。

“进入b2b市场后，JD.com可以在现有的汽车管家系统的基础上完全开放货流和信息流。品牌经销商、经销商和维修店都欢迎互联网运营。将来，消费者可以为他们的汽车建立一个“病历簿”，记录他们去过哪个商店，以及哪些品牌和批次的产品是可追踪的……”京东汽车用品公司的负责人唐亦申说。

京东表示，截至目前，京东汽车用品已与全国3万多家门店达成合作。这些汽车维修服务商店将通过京东的无限服务战略，利用京东在大数据、供应链、物流、会员和营销等各种电子商务模块中的能力。通过这些功能模块的组合，车库将升级为具有智能分配和智能操作的新型智能车库。

据报道，春节前，消费者可能会看到带有京东品牌标志的汽车服务商店，这些商店是由京东标准严格挑选和审核的。唐亦申表示，京东汽车服务店将不再追求数量，而是更加注重质量。