世界最大！ 中国水陆两栖飞机AG600首飞成功

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近年来，中国在空.航空领域不断取得重大突破多种新型飞机已经进行了首次飞行，并相继投入使用:第四代战斗机J -20、大型运输机云-20、大型民用客机c919、支线飞机arj21、大型太阳能无人驾驶飞机和中型多用途直升机ac352(直-15)。

12月24日上午9时39分，由中国航空空工业集团公司自主研发的中国首架大型两栖飞机“昆龙”ag600在珠海金湾机场起飞。在64分钟内完成预定的试飞后，它安全返回并于10: 43着陆。

在飞行过程中，飞机的所有系统运行正常，状况良好，第一次飞行任务取得了圆满成功。

Ag600是根据中国民用航空适航条例研制的第一架大型专用飞机。这是空航空建设国家应急救援体系急需的主要装备。它能适应南海75%的海况，甚至能在最南端的曾母浅滩上空盘旋。

同时，它也是世界上正在研究的最大吨位两栖飞机，最大起飞重量为53.5吨，总长度为36.9米，翼展为38.8米，单个船体，单个机翼布置在悬臂上，四个wj-6发动机，前三个点有一个可伸缩起落架。

ag600的成功首航标志着中国国航空工业专用飞机发展能力的重大突破，也是继c919成功首航后中国民航空产业发展的又一个重要里程碑。

按照“水陆两用、多类型、系列化发展”的设计理念，ag600可在陆地和水上起飞和降落，并可多次在水源和火场之间来回甩水。森林灭火和特种灭火效率高。它能在20秒内一次浇灌12吨水，一次灭火面积可达4000多平方米；海上救援能力强，反应快，到达快。它可以在复杂的气象条件下进行救援行动。起飞和降落的能力不低于2米，它可以一次救助50名海上遇险人员。同时，通过系列开发、改进和改造，ag600还可以根据用户需求添加和修改必要的设备，以满足海洋环境监测和保护、资源勘探、岛礁运输等任务的需要。

ag600于2009年6月开始开发，2016年7月23日完成了最后的离线组装，2017年4月30日成功进行了第一次地面滑行试验，并于2017年12月7日获得了第一张飞行执照。

来自中国20个省市150多家企事业单位和10多所大学的数万名科研人员参与了项目开发。整架飞机的5万多个结构和系统部件中，98%由国内供应商提供，90%以上的机载成品在中国制造。培训了20多家系统级成品供应商，充分发挥了大型飞机项目的主导作用。

ag600的首次飞行标志着从试生产到试飞的过渡，随后的试飞和型式鉴定试飞将逐步进行，计划于2018年实现首次水上飞行。