专访菜鸟网络CTO王文彬:揭秘天猫双11背后的物流大升级

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根据国家邮政局的估计，今年双十一期间，整个行业将产生超过10亿个包裹。

双十一，对于物流来说，不仅是一个商品的春节，也是对中国商业基础设施的一次大考验。今年，商业形式也在改变，新的零售开始了，线上和线下的界限被打破了，物流行业仍然需要应对新的变化。这位双十一新秀如何与中国物流业一起迎接新的考验？

曾参与nasa相关项目的新秀网络cto王文斌在接受Be采访时表示:“双十一后勤就像火箭一样，是技术和复杂高科技的结合。”在他看来，物流业正面临着一场技术升级的战斗，这需要智能技术来协调整个社会的资源，而不能陷入单打独斗的局面。

中国快速快递的背后

问:我注意到最近有报道说，原本应该送到成都的救命药物在昆明被延误了。应该说，在今天的社会中仍然有一些关于物流的抱怨。自从四年前物流行业成立以来，菜鸟是如何改变它的？

王文斌:不管是生意还是技术，菜鸟网一直在做三件事。第一个是自动化。今天，当一个包裹从商家到消费者，十几个人必须触摸它。如果它们都变成机械臂、机器人或无人驾驶飞机，就可以节省成本，提高效率。

第二是智力。可以理解，它可以用最短的路线和最快的时间交付给消费者，节约成本，改善消费者体验。它还可以细分为本地智能，例如如何拥有更智能的仓库和配送路线，以及如何利用全球智能更高效地将商品更贴近消费者。

问:新秀网络本身没有快递或快递车。你如何改变这个行业？

王文斌:这是我想谈的第三件事，协调。菜鸟应该为物流行业建立基础设施，比如修建道路和桥梁，并利用技术和合作伙伴使中国快递更快。

在未来，如果每天有10亿个包裹，那将是一个生态系统，没有一个公司能做到。为什么新手第一天不做自营职业，而是做平台？这是因为我们正在考虑未来的10亿包，而不是1000万或2000万包。

协作不能是人肉协作，但必须是业务加技术的协作。有了我们的技术，我们将很快建立一个网络供全社会使用。例如，我们生产的电子面板目前已经达到行业覆盖率的90%。

电子面板是一种载体。有了它，我们实现了智能订单分割。现在，你收到的包裹的电子封面很少会有手写的大字。这是因为我们已经实现了智能订单分割。现在，当包裹发出时，我们知道去哪个转运中心、哪个配送中心和哪个出口，所以我们不需要手写订单拆分。像这样的事情，我们会把技术传播到整个行业，让行业使用它，加速行业的整体发展。

消费者可能感知到的最明显的一点是，中国的快递业务近年来普遍较快，这是新手使用智能和协作的背后，而智能和协作一直在推动我们物流合作伙伴的共同进步。

菜鸟是合伙人的眼睛

问:我们都知道双十一的最后考验是物流。双11对新手来说意味着什么？

王文斌:天猫第一次举办双十一是在2009年，今天它已经成为一个重要的全球嘉年华，不仅是为了购物，也是为了娱乐，娱乐已经成为许多人生活中非常重要的一部分。

需要注意的是，从本质上来说，双十一不是阿里巴巴的促销活动，而是一个几乎全社会都参与的重要商业活动，它已经成为中国商业基础设施的巅峰考验。

物流是这项活动的重要基础。根据国家邮政局今年的预测数据，整个行业在双十一期间可能会产生10亿个包裹。这相当于2006年中国的年快递量。这10亿个包裹不仅是一个交货问题，也是一个复杂的物流问题。例如，分配这些商品需要车辆，储存这些商品需要仓库。做好这些是交货的问题。对于这么长的物流环节，菜鸟应该用技术来协调整个社会的资源来处理它。

光靠一家公司，即使你的服务很好，也解决不了这么大的分销问题。就我个人而言，我觉得在双十一做后勤工作就像制造火箭一样技术性。

问:新秀们打算如何应对今年的双11？

王文斌:今年双十一，我们会用很多技术手段来应对，全面提升消费者体验。一方面，今年我们开始在全国许多地方建造无人仓库。不仅是我们，还有许多新手伙伴都建立了自动分拣线。双十一之前，全行业有100多条光学自动分拣线。可以说，整个行业已经进入了智能物流时代。这样做的好处是大大提高了仓库和干线的工作效率，降低了商品的破损率。

此外，我们提前与合作伙伴做了大量的数据分析和数据预测，可以准确地确定这条线上有多少台和多少辆车，也就是说，让他有一只眼睛。

在过去，这些伙伴是盲目的。他们不知道自己有多少包裹，在浙江有多少包裹，在广州有多少包裹，有多少包裹要寄到北京。现在，基于大数据，我们都可以做出预测，这样每个人都可以提前做好准备。

根据大数据预测，我们将提前建立前端仓库，并将炸药提前分配到离消费者最近的仓库。今年在双十一，我们的前台仓库已经覆盖了所有的一线和二线城市。双十一还没来。事实上，消费者想要购买的商品一直与他们保持着密切联系，确保了交货速度。

还有我们的智能订单分割。智能订单拆分准确率为99.99%，效率明显提高。过去，包裹发出后，必须根据转运中心、配送中心和网点的地址进行人工识别，然后发送到下一级网点。有时候，发往北京的包裹被发往广东，影响了消费者的体验，快递公司为此要付出很大的成本。

今年，在双11中，我们的智能账单分发覆盖率超过了90%。包裹寄出后，我们知道包裹要经过哪个转运站、配送中心和出口，包裹运输和投递的效率和准确性都很高。

今年，我们还可以实时计算整个网络数据和我们合作伙伴的容量，并预测未来哪个包裹流通路径可能会拥堵。因此，我们会在商家发货时及时给予警告，给商家其他建议，避免所有包裹被一家快递公司封锁。

问:我看到你提到了无人仓库。目前，一些物流行业的公司声称已经开设了世界上第一个无人仓库。菜鸟网络中的无人仓库有什么区别？

王文斌:制作一个节目和投入使用是两码事。菜鸟在惠阳、广东、嘉兴、浙江、武清、天津、黄陂、武汉等地设立了多个无人仓库。这些仓库已经实际运作，今年将增加一倍。与一些只用于展示的企业相比，我们是第一个到处开花的企业，而不是一个单点试验。

对我们来说，新手光靠自己做好是不够的。我们更感兴趣的是推动行业共同升级。因为从初出茅庐的时候起，我们就知道物流问题不是一个公司能解决的，与整个行业的合作伙伴一起升级是我们努力的方向。我很高兴看到各种快递公司和仓库分拣公司今年都在增加对智能物流的投资。他们是新手最好的合作伙伴，我们一起努力为消费者提供更好的服务。

问:现在我们正在谈论新的零售。在线和离线之间似乎没有界限。物流业如何面对这一新变化？

王文斌:在今年的双11中，我们使用技术来增强企业能力，这样企业就能更快地交货。有很多方法可以玩。例如，在过去，当商家在线和离线销售时，在线游戏是在线玩的，而离线代理通常是几个主要代理，每个代理管理一个渠道，这不能形成统一的时间表。我们利用技术赋予一些商家权力，让线上和线下的商品有一个统一的供应链，灵活的商品调度和商店配送。对于消费者来说，这种物流体验是极端的。

新手应该给消费者提供更好的体验

问:你已经多次提到消费者体验。新手应该给消费者什么样的体验？

王文斌:菜鸟提供的终极价值非常清楚。我们希望在新手驾驶之后，它能在全国范围内24小时交付，在全球范围内72小时交付。当然，有一个前提条件，那就是它可以更有效、成本更低地完成。

今天良好的物流体验不仅仅是快速。我们希望与消费者实时互动，及时了解他们的需求，为消费者提供更好的体验。

坦率地说，虽然我们已经做了很多，因为这是一个前所未有的快递订单，在最后一英里交货可能仍然有压力。菜鸟也做了大量的准备工作，与物流合作伙伴一起，在中国投资了4万个菜鸟站、近20万个智能快递柜和数十万个快递机构。结合现场服务，这些场所将为消费者提供方便、安全和多样化的配送服务。

问:就我个人而言，近年来双十一发生了什么变化？

王文斌:在菜鸟的带动下，整个行业的智能物流水平在不断提高。我们与合作伙伴的合作变得非常密切，整个行业的协同效应实际上开始出现。近年来，我们有一个明显的感觉，即使在双11，物流速度会更快。应该说，双十一包裹的数量每年都在快速增长，但我们的反应越来越冷静。