华尔街青睐电动汽车 但美国群众却喜欢开卡车

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科技网10月30日报道/小狐狸

华尔街可能喜欢硅谷电动汽车制造商特斯拉的股票，但美国人喜欢耗油量大的大卡车，就像福特最畅销的F系列皮卡一样，他们以更高的价格购买。

汽车行业正处于十字路口，福特、通用和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商的未来变得不确定，因为许多政府提议在未来20年内禁止使用内燃机。

但目前，消费者对卡车和运动型多功能车(SUV)很感兴趣，尤其是在美国。这也给福特、通用汽车和其他老牌汽车制造商带来了数十亿美元，促使他们挑战特斯拉。

特斯拉雄心勃勃，希望将其电动汽车的年销量提高到50万辆。然而，它正在努力解决老牌汽车制造商已经在很大程度上解决的产能问题，2017年上半年净亏损6.667亿美元。分析师预计，该公司将在周三公布收益时，宣布第三季度净亏损3.84亿美元。

电动汽车仍然是一个亏损的行业，这也解释了为什么全球汽车制造商直到现在才推出电动汽车。然而，监管和消费者压力迫使汽车制造商在未来几年投资更多的电动汽车。

在现金密集型行业，皮卡和越野车的利润可能会给他们带来竞争优势。

福特上周四表示，其F系列皮卡的平均价格在第三季度上涨了2800美元，至45400美元。今年前九个月，其F系列卡车的销量增长了近11%，达到658，636辆。

今年到目前为止，通用汽车的股价已经上涨了近30%。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(mary barra)讨论了一项计划，即在未来几个季度内，将雪佛兰博尔特自动驾驶电动汽车(Chevrolet bolt electric car)纳入共享车队。

巴拉上周二告诉投资者，其皮卡的利润率有所提高，这是其北美业务最近一个季度整体利润率达到8.3%的主要驱动力之一。

通用汽车预计全年的自由现金流约为60亿美元，比今年早些时候的预测少10亿美元，但这足以支持该公司实现其先前的承诺:到2023年开发20多辆电动汽车，并向股东返还70亿美元。

八年前，通用汽车摆脱了政府支持的破产保护状态，现在它有314亿美元的可用资金，包括173亿美元的现金。

在电池驱动电动汽车的销售方面，福特落后于通用汽车，但该公司表示将花费50亿美元开发电池驱动和混合动力汽车。

福特新任首席执行官吉姆哈克特(Jim hackett)表示，该计划包括从内燃机项目转移5亿美元用于开发电动汽车。

今年，福特的股价保持稳定。今年5月，该公司解雇了首席执行官马克·菲尔德。截至9月30日，该公司仍有280亿美元的现金和证券。

随着电池成本的降低，汽车制造商越来越有信心在电动汽车上赚钱。大众的奥迪品牌正准备推出一系列电动汽车，预计到2025年，电动汽车的销量将占到总销量的25%。

奥迪美国业务负责人斯科特基奥(Scott keogh)周四表示，奥迪计划于2019年在美国推出一款电动suv。

本月早些时候，雷诺首席执行官卡洛斯戈恩(carlos ghosn)表示，电动汽车将成为我们业绩的重要贡献者。

与传统竞争对手相比，特斯拉拥有较高的市场价值，但缺乏现金。在第二季度末，它有30亿美元现金。

一些分析师预测，特斯拉将不得不筹集更多现金，以抵消因推迟交付3型车而造成的预期现金损失。3型车定价在3.5万至4.5万美元之间，低于特斯拉的其他电动汽车。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)已制定了一项雄心勃勃的计划，扩大其工厂和服务设施网络，包括在中国建立一家组装厂，以及再建立三家超级电池工厂。

今年7月，他告诉投资者，该公司可以出售更多股票，为扩张融资。他说:我相信未来会有几轮融资。