凄凄切切

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充电。

二三十年前，大多数人在选择就业方向时都愿意选择一个行业或技能。学习技能就像找到一个铁饭碗，吃一辈子。

然而，机械自动化已经取代了许多工艺，人工智能也扼杀了许多技能。当人工智能和深度学习成为当前的创业热情时，自动驾驶已经成为人工智能技术的一种直观形式。初创公司在自动驾驶，汽车制造商和供应商在自动驾驶，互联网巨头也在自动驾驶。

看来司机要被替换了？可能是，也可能不是。

在前天开幕的英伟达gpu技术会议欧洲站上，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋宣布推出飞马座，这是一款专为全自动出租车驾驶设计的人工智能电脑。

直观地说，英伟达的目标是使用这种车牌大小的芯片实现最高水平的自动驾驶，取代出租车和长途卡车司机。

根据他们的说法，驱动px飞马座的性能是上一代的10倍，并且每秒运行超过320万亿次。让我翻译一下，这基本上是一个可以达到自动驾驶门槛的水平。对于汽车工厂来说，这东西真的很棒。原因是那些原本可以通过电脑实现的功能可以通过这样一个车牌大小的芯片来解决。

这可以说是自动驾驶真正实现之前的一大步。

你知道，对于自动驾驶，计算能力是核心硬件基础。传感器收集的数据必须经过处理、理解并最终转化为驾驶决策和控制指令，以控制车辆。Nvidia是最基本计算能力的提供商。

不用说，自动驾驶的未来将被具有全自动驾驶能力的车辆所取代，但这个让驾驶员完全消失的时间点即将到来，但仍然很遥远。

英伟达的芯片要到2018年下半年才会提供给英伟达的自动驾驶汽车合作伙伴。然而，当自动驾驶真正着陆时，2021可能只是一些商业应用的起点。

理性地说，什么样的场景适合自动驾驶？简单路况下的低速场景。也就是说，在公园或高速公路上实现自主车辆相对容易。在上述两种类型中，第一种可以在一定程度上减少人力投入的可能是特种汽车服务和长途货运卡车。