小鹏汽车首批15台量产车下线，互联网造车借“代工厂”加快节奏

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六周前，曾是加州大学联合创始人的何宣布正式辞去阿里的职务，加入了他三年前投资的互联网汽车制造企业汽车，全职参与汽车产品的研发、管理和战略。

10月12日，仅仅一个月后，肖鹏汽车宣布与海马汽车(000572，古巴)进行战略合作，并在河南郑州海马工厂推出了海马OEM生产的首批15辆小鹏电动越野车。这是在之前展示测试版之后，向外界展示其R&D和供应链管理能力。

在肖鹏汽车和海马汽车的共同努力下，肖鹏汽车成为第一家产品获得中国工业和信息化部产品公告的互联网汽车公司，并率先实现了小规模批量生产。

作为新的汽车制造力量的一员，肖鹏汽车成立于2014年，至今才三年。产品研发和上市的进度也在加快。整个产品规划和研发周期远远少于一些传统汽车制造商，正在为2018年的大规模交付做准备。

在过去的三年中，肖鹏汽车经历的关键时刻的时间表如下:

2015年4月，以“三电一屏”开发为切入点，研发了互联网汽车核心系统，并于2015年初开始进入建模和汽车研发阶段；2016年9月量产；2017年2月，试验车下线进行各种严格的实验；2017年5月，生产基地落户广东肇庆，计划总投资100亿元；2017年6月，获得神舟UCAR产业基金牵头的22亿元融资；2017年7月，我拿到了工业和信息化部的产品目录；2017年10月，首批15辆汽车正式下线。

肖鹏汽车董事长何目前正处于全球汽车制造业转型升级的过程中，但网络汽车仍然是一个充满风险和不确定性的新生事物。肖鹏汽车的新车为在互联网上制造汽车的新生力量开了一个好头。在那些之前威胁要生产汽车的企业中，一款量产汽车终于问世了。

贺认为，衡量一辆汽车的实际发布和销售的标准至少需要满足以下三点:一是获得工业和信息化部的产品合格公告；二是开放供应链，实现大规模可靠生产；此外，还应规划许可、保险、售后服务体系、超级收费等一系列环节。

肖鹏汽车驾驶舱产品的具体参数在离线仪式上没有详细解释，这几乎与之前披露的信息相同。第一个产品，四轮驱动版本，每100公里只有5.8秒的加速度，两轮驱动版本每100公里有7.9秒的加速度，巡航范围为300公里。颜色分为红色和深蓝色。

肖鹏汽车新款车顶摄像头包括15.6英寸全尺寸、全视角、1080p高清显示屏，可实现远程车辆控制，通过ota在线升级，配备12.3英寸全液晶显示屏，并根据用户使用习惯定制显示内容，实现智能互联。

由于第一批量产车的数量不多，何也在下线仪式上表示，第一批量产车的目标客户是极客用户，真正面向大众的车型将在此基础上进行软硬件的迭代升级。他称之为2.0版，将按计划或在2018年发布。

(主编:刘崧ha005)