共享雨伞卷土重来 盈利难题如何破？

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当共享自行车忙于关闭和合并时，已经休眠了几个月的共享雨伞卷土重来。日前，共享伞企业usan宣布获得3000万轮天使融资，由桐城、分众传媒、九福集团共同投资，成为迄今为止共享伞行业最大的投资。

无独有偶，就在雨伞融资的前几天，今年2月，获得1000万融资的雨伞多多开始大规模推出，在酷骑的配合下，被放入自行车筐下一个专门设计的伞斗中。据悉，目前批量生产的雨伞有12万把，预计第一批将投入使用的雨伞有6万把。与之前低调的测试相比，复兴的共享伞非常高调，但它能改变依赖天气共享伞的尴尬吗？

在天空吃饭是共用雨伞的弱点

与流行的共享自行车相比，使用共享雨伞的频率仍然很低，甚至低于悬挂式共享休息舱。由于雨伞的特殊性，分享雨伞这一新事物注定要依赖天气，这也是这种商业模式的最大弱点，因为使用频率太低会影响利润。

众所周知，在广阔的国内市场，气候非常多样，对雨伞的需求也非常不同。在上海、杭州等南方城市，每年的雨季较长，而在北京、天津和内蒙古，天气大多晴朗，雨季很少，一年只有几天。相比之下，江苏、福建和浙江等南方省份每年都有梅雨，但每年只下几个月。显然，使用共享伞的频率非常低，这无疑成为利润的绊脚石。

为了提高共用伞的使用频率，一些共用伞企业推出了可在雨天和晴天使用的共用伞。多功能共享伞推出后，消费者可以在不下雨的时候，在三亚、深圳等亚热带城市使用共享伞遮阳。即便如此，共用雨伞的总体使用频率相对较低，因为在三亚这样的城市，许多消费者已经养成了外出时带雨伞的习惯。

不难看出，共享雨伞，一种新的共享经济和商业生态，依赖于食物的天气。由于共享伞的唯一收入来源是租赁费，依赖天气的尴尬无疑会影响其利润。事实上，即使在雨天和晴天，共用雨伞的使用频率也很低，因为在正常生活中，人们每天大约要旅行一个小时，而在外面呆的时间并不长。

很明显，与共享自行车和共享充电宝等产品相比，共享雨伞不仅依赖于天气吃饭，而且使用频率相当低。在互联网领域，高频率的使用可以生存并带来更多的想象空间和盈利模式的空。使用频率低注定了目前共享伞难以盈利的局面。

如何打破分享雨伞的利润问题

利润是任何商业模式都无法回避的话题，分享雨伞也不例外。在共享自行车行业的洗牌帷幕已经拉开，共享收费宝前景仍不明朗的背景下，资本对共享经济的普及度急剧下降，如何盈利无疑是共享伞面临的一大挑战。一旦失去资本的支持，生存将是共享雨伞的一大考验。

目前，租赁费仍是共享雨伞的主要盈利模式。然而，共享伞的租赁成本并不高，一些共享伞仍然有很长的空闲时间。根据数据，春笋押金是59元，24小时内免费，然后按每天1元扣除费用。共用一把雨伞的押金是19元，租金是每半小时0.5元。jj雨伞的押金是30元。目前收费标准是12小时内免费使用，超时后按1元/12小时收费。魔伞正式投入使用后，需要缴纳30元押金，15天内免费使用，使用费为2元/天。

在现实生活中，12小时或24小时内是免费的，这意味着消费者只需支付押金就可以免费使用共享雨伞，因为人们每天在雨天外出的时间相当有限。即使算上共用伞在消费者手中的时间，也很难超过12小时的免费使用时间。也就是说，由于前期投入成本高，后期运行维护成本高，很难长期支持正常运行。

由于共用伞的使用频率较低，仅靠租金很难支持共用伞企业的发展。因此，一些伞式分享企业开始探索其他盈利模式。的创始人李在接受媒体采访时表示:“雨伞的成本较低，可以覆盖室内和室外场景。它可以通过雨伞租赁、雨伞定制和数据增值的广告收入盈利。共享电子伞的创始人还说，广告会印在伞内，这样用户打开伞时就能看到。然而，分享依赖于天气的雨伞本质上是很弱的，广告展示和雨伞定制等商业模式是否能被广告商认可还不清楚。

毫无疑问，共享雨伞的商业前景仍处于理论层面。区域化的差异和用户出行习惯的差异将影响共享雨伞商业模式的实现。与共享自行车和收费相比，共享雨伞有更大的利润压力。尽管资本不断涌入，但它无法改变目前共享雨伞难以盈利的局面。

归根结底，依赖天气的本质注定了利润是共享雨伞商业模式的缺点。虽然伞是人们日常生活中不可缺少的工具，但使用频率低使得共享伞产业的前景暗淡。目前，高调回归的共享伞已经在各地广泛推出。然而，这种激进的模式能否持续还不得而知。毕竟，追逐利润是资本的本质。

(本文是作者个人的研究观点，并不代表本报的立场。作者是一名互联网分析师)

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