大数据揭秘全国最堵城市 北京竟然连前五都没进

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7月18日，滴滴出行今天发布了2017年第二季度中国重点城市交通运行报告。报告显示，哈尔滨、Xi、兰州、西宁和石家庄在2017年第二季度的全天拥堵排行榜中排名前五，北京排名第七

报告显示，与上一季度相比，整体排名变化不大。西宁和成都位列中国十大城市之列，而哈尔滨仍是中国最拥挤的城市。

哪个地铁站最难打车？

根据北京、上海、广州和深圳的通勤情况，报告做了更详细的分析。在这四个城市中，交通状况的变化趋势基本相同，其中北京的拥堵最为严重。在这些城市里，乘汽车和地铁相连是许多人选择的一种重要的出行方式。报告分析了高温地铁站。

目前，北京地铁共有17条线路，从主城区向周边远郊辐射。这些站受该地区功能属性的影响，在热度、可达距离和可靠性方面波动很大。国际贸易、动物园和材料学院的网站很热门，有大量的人流。距最高气温的国贸站平均距离为8.5公里。在热点站点中，双井、国茂和大王路的可靠性较低，因此有必要为出租车预留更多的往返时间。由于人口密集和交通管理混乱，在四会东、天安门东和十里堡很难打车。

目前，上海地铁有14条线路运营，有许多换乘站，这些换乘站均匀而密集地分布在市中心。就可达距离而言，上海地铁相对一般。龙华站、金科路站和蓝光路人流很多。中潭路、曹杨路、上海南站等工作区域密集，在周边道路拥堵的车站打车相对困难。

广州地铁目前运营10条线路，辐射范围广，可延伸至佛山，运营时间灵活。番禺广场、石桥和韩熙长隆是人流最多的地方。大剧院、五羊村和珠江新城的出行可靠性相对较差，因此在这些车站之间打车需要预留更多的时间。在河沙站、西村站和潭尾站打车很困难。

目前，深圳地铁运营线路有8条，覆盖了全市管辖的6个行政区，其中青湖站、高新苑站和会展中心客流较大，整体通达距离分布均匀。热站的可达距离都在8公里以下，所以在碧头站、草铺站和梨门站打车很困难。

总体而言，深圳地铁站在四个一线城市中的覆盖均匀性和出租车便利性相对较高。

第二季度，拼车里程节省了1亿公里

绿色旅游逐渐成为人们旅游的重要选择。拼车和搭便车是绿色旅行的典型例子，它为城市旅行提供了大量的容量，节省了车辆和道路资源。根据滴滴平台的数据，2017年第二季度，仅拼车一项就节省了近1亿公里的汽车出行。

在中国的重点城市中，成都在拼车和搭便车节省里程方面排名第一。北京、天津、深圳、广州、杭州、长沙、武汉、苏州和青岛也进入了前十名。

五一期间的城市搭便车数据显示，珠江三角洲、长江三角洲和京津冀地区已经形成了搭便车的热点。

以深圳、东莞、广州为支点的珠江三角洲，形成了一个辐射广泛的共享旅游城市群。深圳和东莞的共享旅游规模明显高于周边城市。北京是京津冀的核心。在北京周边的城市中，廊坊与北京的联系最紧密，来往人数最多。长江三角洲仅占全国土地面积的2%，集中了全国20%的经济总量，成为中国最大的经济区。杭州、苏州和上海作为长江三角洲的核心城市，也是城际共享旅游的领头羊。与京津冀相比，它们相对均衡，这也反映了长江三角洲城市的相对均衡发展。(周)