广州“共享单车”已超80万辆，官方叫停新增投放

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广州市交通委员会3日表示，目前该市互联网租赁自行车(共享自行车)数量超过80万辆，这是过度的。因此，广州市相关部门要求各平台企业不得新增车辆，并督促企业完善车辆的检验、运营和维护服务体系及管理团队。

自去年以来，“共享自行车”出行方式在广州逐渐普及，缓解了市民“最后一英里”出行的问题。几乎在每一个人口稠密的城市地区，都会看到许多种以橙色和黄色为主色调的“共享自行车”。

共享自行车给人们带来便利的同时，随之而来的“乱停车”等问题也一直是社会关注的焦点。在城市的许多角落，“共享自行车”停放或丢弃随处可见。与此同时，许多人发现“共享自行车”在一些地方堆积，被忽视，整体利用率不高。

广州市民何表示，虽然他每天都会骑“共享自行车”上班，但他认为目前广州的“共享自行车”数量过多。“过去，在北京路商业区附近只能看到几辆‘共享自行车’，但现在自行车越来越多，经常可以看到一排排不同颜色的自行车占据路面。我认为这只是一家试图占领市场的自行车企业。”。

广州市交通委员会表示，“共享自行车”的数量已经超过了设施的承载能力以及企业的“在线”和“离线”服务能力。市交通部门已经对企业进行了访谈，要求车辆配送的区域和规模必须与区域内设施的承载能力和企业的配套管理服务水平相适应，以便科学、合理、有序地配送车辆，并及时进行动态调整。

同时，通过在企业实施电网运行维护管理，加强检查调度管理，各方面志愿者也主动在各平台上及时报告企业整改情况，提高了企业运行维护调度监管的力度和效率。

Mobike回应称，mobike对广州相关部门提出的最新要求表示理解和支持。自公司进入广州近一年以来，用户需求快速增长，mobike在广州推出的车型规模也稳步增长。今天，mobike在广州拥有一支专业的电网运营团队，及时处理随机停车和车辆淤积的情况；并在莫比克设立数百个智能停车位，为用户提供便利，引导文明车辆有序停车。

Ofo shared bicycles表示，公司与当地政府共同建设了停车示范区，每个指定区域将配备一名操作维护师傅，负责修车和放车，规范共享自行车的秩序和管理，并借助北斗导航和定位技术优化电子围栏定位技术。与此同时，公司采用了信用评级系统，并将采取措施，如停止为非法停车和私占的用户提供租车服务。

(原标题:广州“共享自行车”已超过80万辆，正式停止新增)

(主编:楼再霞)