西门子全资收购 Tass，加紧补齐自动驾驶解决方案短板

本篇文章1554字，读完约4分钟

雷锋。(公开号码:雷锋。记者:近日，德国西门子公司宣布全资收购荷兰塔斯社国际公司。后者在汽车行业努力工作了25年，其仿真软件是该行业的必备软件。

如果说今年年初西门子收购eda(电子设计自动化)供应商mentor graphics有点令人费解的话，那它向tass international展示了一切。西门子决心在汽车行业做出巨大努力，而后者也是西门子、西门子产品管理软件和导师之间的纽带。

据雷锋说。与tass的紧密合作给了西门子一个自动驾驶解决方案，也给了西门子产品管理软件(mentor属于这家公司)一个强有力的刺激。

西门子表示，tass的仿真软件、工程技术和测试服务将极大地加强西门子的产品管理软件部门。未来，他们计划将tass软件与mentor的eda解决方案相结合，对公司的adas和自动驾驶系统进行检查和验证。

视觉系统智能(vsi)的创始人兼首席顾问Phil magney表示:“这是西门子的一项重大收购，因为模拟是自主驾驶解决方案的重要组成部分。”他认为，塔斯社的技术可以在开发车辆功能方面发挥重要作用。

西门子认为，联网和自动驾驶汽车将为汽车行业设定一个非常高的门槛，能够同时完成虚拟和物理验证的制造商将笑到最后。

“车辆的机械和电子系统变得越来越复杂，它们还需要与周围环境相互作用。此外，随着计算机开始主导驾驶，一旦事故责任出现，必须备份系统，因此制造商需要高度集成的产品开发计划。”西门子发言人表示，tass非常重要。

物理模拟器

现在，让我们讨论一下塔斯强的地方。

这家荷兰公司的官方网站上有几个最能代表tass的关键词，如“独特的开发方法、先进的仿真软件工具、定制的工程解决方案以及业内顶尖的测试和认证设备和服务。”

此外，西门子产品管理软件部门的一位发言人表示，“tass的加入也拓宽了西门子现有的工程和测试服务(包括碰撞、轮胎和综合车辆安全测试)。"

菲尔·马格尼认为塔斯是一个超级物理模拟器。

“tass可以制作一个强大的模拟器，从早期的算法开发到软件组件的功能验证。除此之外，开发人员还可以设置自己的情况、车辆型号和传感器配置。”麦格尼解释道。

Vsi也在使用tass模拟软件。"今年早些时候，vsi在虚拟环境中开发并测试了自己的算法."麦格尼说。

他还指出，“tass提供了一个真正的物理引擎(不是游戏引擎)，所以我们可以微调控制算法，并在部署到车辆上之前将其优化到最佳状态。”

可以说，仿真已经成为自主车辆发展中的一个重要环节。"例如，制造商可以在模拟环境中测试各种场景和参数组合."麦格尼解释道。同时，这也是一项在现实世界中永远无法完成的艰巨任务。

此外，magney说:“在开发人工智能算法时，模拟也非常重要，因为您可以使用环境模拟来训练算法，从而节省收集数据集和添加注释的时间。”由于模拟数据中还包含路况和物理模型，因此这些数据也非常适合用于算法训练。”

路线图

在回答有关集成路线图的问题时，西门子发言人表示，tass的仿真软件将与公司原有的“simcenter产品和mentor技术”相结合，未来将形成一套完整的集成解决方案，包括设计探索、adas和自动驾驶系统检查和验证。

“simcenter”是西门子产品管理软件部的一款软件，包括系统模拟、3d计算机辅助工程和测试，可以帮助客户预测产品整个生命周期中所有关键属性的性能。如果您可以添加物理模拟和一些数据专家的意见，simcenter可以帮助您优化设计并加速创新。

塔斯社目前年收入约为2700万欧元，拥有约200名员工，他们都将在未来进入西门子产品管理软件部门。

然而，西门子并未披露收购塔斯社的全部资金。不过，据雷透露，这笔交易将在9月初完成。

雷锋原创文章。严禁擅自转载。详情请参考转载说明。