李彦宏违章被刷屏 做投资的更应该读懂背后的潜台词

本篇文章1192字，读完约3分钟

时间:2017年7月5日，坐标:国家会议中心。

百度2017年人工智能开发者大会非常拥挤。

中国一定有机会领导世界！

在一段机器人开场白之后，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官齐鲁身着t恤和牛仔，跳上舞台，充满激情地向观众描述了百度未来的人工智能布局。

他说，这是百度历史上的第一次，也是中国业界的第一次大型人工智能开发者大会。人类社会正在进入一个巨大技术革命的新时代。人工智能时代已经到来，人工智能带来的机遇是不平等的。百度今天会议的目标是通过合作让大家更好地参与这个激动人心的革命和创新时代。

齐鲁说，中国有足够的能力完全接受人工智能，并利用人工智能的技术革命来增强其国力。目前，世界上43%的人工智能论文是中国人写的，中国有足够的技术积累。互联网公司已经对人工智能的核心技术进行了早期投资和长期研发。

中国拥有充足的资本、世界上最大的市场和最活跃的用户群。中国互联网用户已达7.3亿。中国仍然有良好的政策环境。大赦国际在两会上被列入政府工作报告。中国拥有结构性优势。因为中国可以获得越来越多的有价值的数据来促进人工智能更快的发展，中国必须有机会和能力成为一个创新大国，我们才能再次引领世界。

技术让复杂的世界变得更简单

在最近的世界情报会议上，李彦宏发表讲话说:“2017年5月4日，百度宣布了新的使命。在最初的17年里，百度让人们更平等、更快速地获取信息，并找到他们想要的东西。这是互联网时代的使命。它是为了连接人和信息，但是随着人工智能时代的到来，我们能做的远不止这些。智能技术可以改变更多，让这个复杂的世界变得更简单，所以我们只是用技术来创造它。

艾对百度来说是一个机会

齐鲁表示，百度是中国企业中最有能力、最合适的人工智能。因为搜索是人工智能的早期属性。百度积累了17年，拥有早期的战略投资、强大的基础人才和数据优势。百度在R&D拥有2000多名技术人员和全球领先的大型网络。百度拥有一流的人工智能研究所。百度拥有数百亿的定位数据和数万亿的搜索数据。百度将积极参与并为中国成为创新大国做出贡献。百度有能力和决心成为中国一流和世界一流的人工智能标杆公司。

在谈话中，齐鲁将一项重要业务放在了显著位置——百度的自动驾驶汽车。

这也与李彦宏之前的讲话不谋而合。当时，李彦宏说，现在所有的人实际上都意识到我们正处于一个人工智能的时代，而新的东西正在人工智能的时代不断出现。谷歌在2009年启动了自动驾驶项目。今天，全世界的互联网公司和汽车制造商都意识到自动驾驶代表着汽车工业的未来。

意外违规。

当齐鲁向观众介绍百度无人驾驶时，在视频中，李彦宏穿着印有百度标志的t恤，坐在无人驾驶汽车上，在北京五环路上行驶，赶往会场。

李彦宏在路上与齐鲁在百度人工智能开发者大会上连线。

在视频中，李彦宏说:“现在有很多车，但是他们仍然很稳定，感觉很好。”前面还有一个屏幕，可以显示自动驾驶汽车探险的情况。我们的汽车处于自动驾驶状态。”

李彦宏与齐鲁连接时乘坐的吉普飞光通过百度与博世的合作实现了远程无人驾驶，整合了百度的高精度地图和博世的道路特征服务，并通过百万辆配备博世摄像头和毫米波雷达的量产车实现了数据众包，使得高精度地图数据能够实时更新。

这段视频在现场引起了不小的轰动:在五环路上行驶不容易，那里的路况不是很好。这是否标志着“百度的一小步，人类的一大步”？

兴奋的“吃瓜者”发现了一个大问题:这辆红色吉普车是非法的！

据百度直播，这次驾驶的无人驾驶汽车，车号是“苏e8r62e”，是一辆外国牌照的汽车。据了解，在北京，对于带尾号的汽车，“英文字母按尾号0管理”。然后，在7月5日，这辆车是有限的！

此外，如果这辆车没有申请北京通行证，将违反相关规定。

根据有关处罚规定，“在京车辆应按规定的尾号轮换制度停止行驶。”对于忘记限行日期且无意驾车外出的车辆，将被罚款100元(北京品牌不扣分)。非北京卡去北京，罚款100元，不扣分；过期或不去北京，罚款100元，扣3分)。

此外，李彦宏违反的另一条交通规则是“与实线合并”。根据一位网友的报道，“百度李彦宏对无人驾驶汽车的路试不仅危险，而且违法。”现在问题来了。这张票应该发给谁？”这位网友还打电话给北京平安和北京交警并做了报告。

根据最新的交通法规，“当一辆汽车在它前面行驶时，如果它停下来排队或开得很慢，它就会在公路上超车或占用对面的车道，中间还会有等待的车辆。”如果你违反交通规则，进入道路，你应该扣2分，罚款200元。

此外，交通管理局的一些内部人士表示，目前的规定不允许无人驾驶在道路上行驶。虽然百度后来声称驾驶的无人驾驶汽车有驾驶座，但那是百度智能车事业部总经理顾。但上述“罪行”是肯定的。

无人驾驶立法

事实上，李彦宏已经重视无人驾驶的立法。

2016年3月3日，中国人民政治协商会议第十二届全国委员会第四次会议在人民大会堂开幕。时任中国人民政治协商会议全国委员会委员的李彦宏提出了三项建议，重点是制定无人驾驶汽车的法律法规。

李彦宏建议从国家层面上认真对待无人驾驶。国家对R&D和无人驾驶技术的工业应用进行顶层设计和科学规划，加大资金支持，鼓励中国汽车企业和互联网企业在R&D合作和协同创新。他建议尽快修订和完善无人驾驶汽车相关法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业应用提供制度保障；同时，加快建立和完善无人驾驶汽车相关技术标准，积极组织无人驾驶汽车检测试点工作。

当时相关人士表示，无人驾驶汽车的提出是一个长期的规划策略，还没有在中国目前的国情下尝试过，路况比较复杂，每辆车的数据都不一样，这还需要很长的时间来积累。最近，谷歌无人驾驶汽车与公交车相撞，所以无人驾驶汽车仍然是一个长期的发展。通过许多企业的共同努力，收集更多的数据，完善人工智能，一个完美的行业可以逐步形成。

尽管李彦宏的违规行为只是一个插曲，但它也反映了人类在探索科学技术的过程中与现有制度、法律和法规之间的冲突。

在呼吁尽快指定相关立法的同时，我们似乎应该考虑:我们是否应该容忍无中生有的尝试和错误？

我希望人类的无人驾驶汽车能尽快上路！