摩拜对《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》的回应

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[科技网报道]9月15日，为促进北京市共享自行车的标准化、协调化和可持续发展，倡导绿色出行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市非机动车管理办法》和国家有关部委、北京市交通委员会及相关部门的要求，在广泛调研的基础上，结合北京市实际，制定了《关于鼓励北京市共享自行车标准化发展的指导意见(试行)》。

以下是莫比克回应的全文:

今天，《关于鼓励北京市共享自行车标准化发展的指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)正式发布，提出优先发展公共交通，积极推进慢行系统建设，鼓励绿色低碳出行，建立和完善多层次、多元化的城市旅游服务体系，鼓励市民绿色出行。共享自行车是绿色出行和慢行城市交通系统的重要组成部分，是公众短途出行的便捷交通服务模式。Mobike积极支持并全力配合政府主管部门，发挥企业主体责任，不断优化北京市民乘车体验，积极推进城市慢行交通体系建设，以科技创新推动北京四个中心建设。

根据《指导意见》，车辆放行应符合国家和行业标准，安装车载卫星定位装置，使用电子地图、电子围栏等先进手段，规范车辆停放行为，在手机应用中标注停放区域和禁行区域，引导承租人将自行车归还停放区域，始终将车辆管理和用户服务放在首位。白墨将一如既往地履行企业责任，积极配合政府监管，全面保障用户个人、财务和信息安全。

《指导意见》提出根据各区发展规划制定车辆交付计划和运营计划，交付数量和规模与企业经营管理能力相适应；定期检查车辆，对不符合质量标准的车辆及时退出和回收；建立车辆管理维护机制，保持车辆外观整洁，做好现场停车秩序管理和车辆运行调度，及时清理违章停车车辆。Mobike在北京拥有一支高效专业的电网运营团队，每天24小时高效调度车辆，平衡供需。同时，率先开发和登陆开放式电子围栏系统mobike智能停车场，综合应用物联网、大数据、人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车，积极配合政府管理停车秩序。目前，全国几十个城市已经建成了4000多个智能停车位，如北京、深圳等。

《指导意见》提出完善承租人信用评价体系，制定安全乘车标准、停车规则和文明车辆奖惩办法。mobike行业首创的信用子系统规范了用户行为，有效促进了安全乘车、合理停车和文明用车，对整个行业起到了标杆作用。此前，mobike积极加入国家发改委共享自行车领域的信用共享平台，并率先制定了共享自行车的征信标准。此外，今年7月，mobike率先发布了行业首个“共享自行车文明停放建议书”，号召所有共享自行车企业加强管理，用户文明使用车辆，并通过技术和制度创新，确保12岁以下儿童不停车，共同维护良好的交通秩序和市容。

精细化和智能化运营是共享自行车产业发展的核心动力。今年年初，莫比克与石景山区人民政府、双井街、建外街等政府部门全面开展合作，共同打造中国智能公共自行车系统精细化管理和运营的示范城市，并积极与更多街区和城市合作建设智慧城市和健康城市。

下一步，白墨将一如既往地积极配合政府管理，利用科技手段不断提高管理水平，并将继续坚持以科技创新为基础，以科技创新为动力，不断探索的新的服务和管理模式。通过大数据人工智能平台魔方，我们积极参与北京各区的车辆配送规划、北京慢行系统建设和停车区域设置，共同构建城市非机动车交通和城市绿道系统相结合的完善网络系统，为用户提供便捷高效的共享出行服务，继续为城市的可持续发展做出贡献，共同把北京建设成为世界级的和谐宜居之都。