为什么大疆要力推行业级无人机？

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上周末，在深圳大鹏区的郊区，来自大江的工人带着一群客人和媒体来到山里。

当时是下午，烈日当空，气温高达30摄氏度。一群人在炎炎夏日赶到广阔的山区，观看大江无人机巡逻的现场操作，感受巡逻人员的日常生活。

本次活动是由DJI创新赞助、南方电网深圳供电局协办的无人机产业应用与实践媒体见面会活动之一。本次会议旨在展示深圳供电局无人机应用的最新技术成果，探讨无人机作为未来生产工具的应用价值。在过去的两年中，大江在工业级无人机上花费了大量的精力，并迅速渗透到了从农业机械到巡逻机的工业级市场，并举办了许多类似的国外活动。那么，大江为什么如此重视行业级无人机的推广呢？

有自己技术的成熟人士对大江有所了解，他们大多从大江的航空相机开始。“消费无人机”似乎已经成为大江不可避免的标签，但无论是工业级还是消费级，多轴无人机一直是大江的强项。在这次会议上，大江说:

以前是消费级无人机和现在是工业级无人机之间没有冲突。此外，由于多年来在大江消费级领域的技术沉淀，他们推出了更有信心的工业级。

在大鹏郊区山脚实地演示期间，大江经纬m210无人机与m210 rtk、Zenith z30、Zenith xt一起从山脚起飞，很快就消失了。据工作人员称，无人驾驶飞行器(UAV)飞越地平线到达山顶的白色电塔(如下图所示)，并对电塔进行例行检查。从出发点到电塔的距离超过1.5公里。

示范场地

当无人机接近杆塔并保持安全距离进行检查时，无人机自动悬停，操作人员对山腰的供电线路杆塔进行检查。雷锋。通讯器可以从操作员手中的监视器上看到，无人机的画面仍然非常清晰。屏幕上有两个显示区域，一个是Zenith z30返回的普通图片，另一个是Zenith xt返回的热成像图片。当Zenith z30相机以30倍的变焦进行巡逻时，拍摄的照片仍然非常稳定。虽然目前的无人机巡逻技术已经越来越成熟，但重要的是要知道，在高变焦的情况下，非常轻微的抖动会使画面偏移得非常厉害。此外，这是在几百米高的空+高压电网的干扰环境中工作的状态。客观地说，

大江的科技沉淀让他们相信，他们可以制造出和消费者一样好的工业级产品，这是积极推广自己的工业级无人机的关键之一。

市场转型与需求拓展在活动现场，深圳供电局高级工程师裴慧坤介绍了输电线路巡检的一些情况。目前，由于空输电线路运行在山区和农村以外，气候和运行环境的影响远远大于设备本身的性能。运行维护人员需要定期对输电设备进行检查，及时发现威胁电网安全运行的缺陷和隐患，而传统的人工检查方法耗费人力

从上面的照片中，我们可以看到，如果我们想从山脚走到巡逻路线的目的地，就必须穿过高山和森林。如果我们不走一个小时，我们根本无法到达那里。对于电线上、下漂浮物隐患的处理，传统的人工处理时间需要5-8个小时，而且去塔上测温也需要很长时间。

现场巡回检查人员告诉雷锋。(公开号码:雷锋。在这样的山区，一个人一天只能检查两个塔基础，这不是很有效率。在日常巡逻中，在不同地形条件下，无人机的巡逻效率约为人工工作的6-10倍。无人机在带电作业中只需15-20分钟即可清除漂浮物体。配备红外测温设备的无人机，现场人员可以在10分钟左右的时间内完成过去40分钟内的人工爬塔和测温操作，工作效率是原来的4倍。

除了效率，还有一个更重要的问题——安全。

日前，有媒体报道称，8月9日，国家电网公司温州市乐清供电公司员工张思源在回山巡线排障途中坠崖身亡，年仅25岁。据报道，张思源去世当天，乐清市最高气温达到38.9摄氏度，与他同行的同事中暑了。为了帮助中暑的同事尽快就医，张思源在经过简单治疗后迅速下山寻求帮助，并从此失去了联系。

酷热和高温，未知的山路，以及电塔本身的损坏...所有这些都对巡逻工人的人身安全构成了极大的威胁。

将无人驾驶飞行器变成生产力工具而不是人力不仅可以提高效率，还可以让工人更安全。

目前，工业无人机的市场需求正在增长，电力巡逻只是其中的一个分支。

最近，全球权威研究机构之一的npd集团发布了《2017年第二季度美国消费无人机销售分析报告》。大江仍然占据美国线下市场的第一位，市场份额高达77.2%。对于这样的成功，业内人士的评价是，除了其卓越的技术之外，大江在消费者层面的成功更多的是因为大江让消费者的机器更像一个工具。甚至有一些偏激的说法:“消费无人机根本是一个虚假的命题，而大江无人机之所以成功，是因为它的工具属性，很多无人机被各大工作室视为专业的航空相机。”

今天，我们暂时不谈消费无人机是否是错误的主张。然而，工业无人机需求的增长和“工具属性”已经成为目前无人机发展的一大趋势。虽然目前还没有权威的市场容量预测数据，但从需求角度来看，工业无人机在未来有很大的潜力。

此时，大江正在用“工具”思维制造无人机，而大力推广的工业无人机显然是想尽可能打破人们“无人机=玩具”的固有印象，开辟更多无人机使用的可能性。

"除了危险，无人驾驶飞行器还能做很多事情."在活动现场，雷锋还和大江的工作人员聊天。在此期间，雷锋从他们那里得到了一个非常明确的态度:我想通过推广工业级无人机让人们看到无人机作为工具的好处。无人机不仅能像新闻里那样制造麻烦，还能做一些实际的事情。

“杭州萧山机场拍摄了一架民航客机的降落”和“成都双流国际机场的无人驾驶飞机迫降了100多个航班”...在过去的一年里，这些都是无人机界乃至科技界臭名昭著的事件。这些事件不仅是新闻，也使整个无人机行业陷入困境:“管理机制不明且危险，应予以取缔”。

在过去的一两年里，随着上述危险事件的发生，无人机行业面临着前所未有的严厉禁令。许多省市已经逐步颁布了飞行禁令和飞行限制。对许多城市来说，划分净空区和航班限制已经成为一种无奈的选择。目前，中国大多数城市都没有无人机，一些城市甚至划定了禁飞区。

上个月，在深圳第六届CPPCC第十二次常务会议上，大江创新首席执行官王涛说:

大多数地方“禁一次”的无人机监管模式限制了无人机的使用场景，使新技术无法充分应用，希望能帮助政府建立先进的无人机安全管理方案。

由此可见，大江对一些黑手给整个行业带来的意外伤害仍然非常关注。

在这个行业无人驾驶飞机的外部活动中，一位媒体记者问道:

大江工业无人机的目标是像消费者一样占领整个全球市场吗？(雷锋的复述，不是原话，大概是这个意思)

大江没有正面回答这个问题，而是说道:

工业无人机正处于上升期，一开始，大江希望能和同行一起做好这一行业。

如何做好它不仅涉及技术，还涉及上述“危险问题”。

无论是以前的植保还是现在的检查，大江都不遗余力地推广工业级无人机。除了自己的产品推广，它还有一个目的，就是让政府和公众看到无人机带来的好处。只要管理得当，无人机是一个很好的生产工具。

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