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致美团王兴:伟大无法堆砌

来源:联合早报中文网作者:邵湖心更新时间:2020-08-26 19:32:03阅读:

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上周,王星接受了媒体的采访,获得了大量的信息,让我们看到了企业家们是如何看待企业的边界以及如何做出多元化的决策的。 什么是“边界”

王星说:“一切都没有简单的界限,所以我不认为我应该限制自己,只要核心是明确的。”

王兴显然是从“边界”的字面意义出发的,但谈到企业的边界,我们应该尊重科斯和威廉姆斯。由他们创造和完善的交易成本经济学两次获得诺贝尔经济学奖,并在实证检验中取得了丰硕的成果。

1937年,科斯在《企业的本质》中提出“企业和市场是两种可以相互替代的资源配置机制”。

例如,工厂委托运输公司将产品运输到码头。采用市场方法的第一步是找到当地的运输公司,他们可以参考这项服务,了解每个家庭的声誉,并获得报价;第二步是联系一些候选公司,然后开始谈判并签署合同;第三步是监督合同的履行;第四步(如果有的话)是处理善后事宜,比如索赔和诉讼……资源(时间、精力、金钱等)。)在整个过程中消耗的是交易成本。

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如果交通量相对稳定,你可以建立自己的车队。但是购买车辆、招募司机、派遣、维护车辆、购买保险、处理违规行为、处理事故、停车场、燃料管理……以及司机的劳动、社会保障、培训和激励……所有这些消耗的资源都被称为管理成本。

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根据交易成本理论,企业的边界是交易成本和管理成本相等的地方,这就是所谓的“止于最佳”。

市场经济发达,交易成本低,因此寻求市场是最好的政策。如果卖方不能按时交货或质量与合同不符,甚至逃避付款的风险很高;买家很有可能恶意扣款,占用货款,偷懒。与其违约、争论、索赔和诉讼,不如自力更生。因此,许多中国企业家的取向是“求人不如求人”。例如,在上面的例子中,如果资本充足或者可以贷款,老板通常会买几十辆车组成一个车队。

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许多人(也许包括王星)不认为自力更生是下一个最好的选择。

什么是“以客户为中心”

王兴说:“太多人关注边界,而不是核心。”言下之意是美团以用户为核心,用户可以为所欲为。至于界限,“你不试试就不知道了。如何判断一个公司是否有能力支持更多的业务?唯一的测试标准是看每项业务是否都做得很好。”

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王兴的表情有些似是而非。可口可乐用户不需要果汁和啤酒吗?

在市场经济高度发达、各行各业竞争激烈的情况下,各个领域的赢家都必须是专业公司。例如,在100米奥运会上,运动员是世界级的,任何微小的差异都可能决定成败。

凭借波音的技术实力,生产电动汽车和参与无人驾驶已经绰绰有余。如果指派一个人从事电动汽车,CxO每周只需要花半天时间(即十分之一的精力)来讨论、监督、协调和指导电动汽车的研发、生产和营销。

听到这个消息,美国投资者可能会放弃波音公司的股票。因为,如果他们对电动汽车持乐观态度,他们可以购买特斯拉的股票。波音可能无法在这一领域获胜,但它可能会在空民航飞机的竞争中失败,因为它分配了十分之一的资源。

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因此,波音的“以用户为中心”是打造一架好飞机!

王星以亚马逊为例来说明多元化公司可以变得优秀。应该说,所有的法律都有例外。许多年前,热衷于多元化的中国老板谈论通用电气,但现在是亚马逊。但是美国有这么多优秀的公司,比如微软、谷歌、ibm、fb……有多少是多元化的?

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在这次采访中,王星还窃取了一个概念:“淘宝决定成为一个出售一切的大平台,而不是专注于女装或家用电器。”沃尔玛什么都卖,但不提供酒店预订。你能说它不关注零售吗?

美国使团以“估价为核心”

另一方面,在中国乃至东亚的背景下,多元化不一定是一个好的选择。日本、韩国和香港都有相对成功的例子,但它们只是商业上的成功,并不伟大。因为伟大不是天生的。

本文无意讨论在外卖、葡萄酒旅游、出租车、餐饮和电影票中该做什么和不该做什么。从王星的谈话中,他不断地暗示美团的潜在价值。

携程的市值是250亿美元,而滴滴的估值据说已经达到500亿美元。“再过1-2年,我们将超过整个携程加上鳄龙加去的夜数。”这是否意味着美团只能获得“携程+滴滴”两个业务的估值,即葡萄酒旅游和旅游?

王星还说:“美团有机会成为一个A级和T级的公司,因为我们创造了足够的价值,餐饮、旅游和店内综合类的每个领域都可以价值数百亿美元。”但所需的时间并不短,至少五到十年。”也就是说,5-10年后,美团的市值将达到3000亿美元。

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伯通在《李叔叔还是你叔叔》中列出了“几个最佳实践标准”,其中最重要的是“主营业务毛利率高,绝对垄断”。

美团的哪些业务是绝对可以垄断的?葡萄酒旅能打败携程,杀掉并去阿富汗,而不给万达一个机会吗?哪项业务毛利率高?恐怕没有补贴我办不到!

王星在接受采访时透露,“一些股东在收我们的旧股。”我想知道卖家怎么想。转让价格是高还是低?你怎么知道买家不是在试图分散低成本?

标题:致美团王兴:伟大无法堆砌

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