【快讯】浙江黄衢南高速限速提升 提升至每小时100公里

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钱江晚报记者昨天从省高速公路管理部门得知，从7月31日(本周四)凌晨0点开始，黄衢南高速主线、小型巴士的限速将从80公里/小时上升到100公里/小时。 高速化后，这条黄金旅行线更方便，吸引作用也更明显。

黄衢南限速太低了

司机喜欢是杭金袴
黄袴南高速，北到安徽黄山，南到福建南平，(北)京台(北)高速的重要组成部分。 这条高速有机地连接浙江皖闽三省，连接黄山、江郎山、武夷山三个世界遗产地，构成风景独特的景观旅游道路，被称为“最美的高速”。

但是，年初黄衢南高速浙江段全线开通以来，很多司机抱怨吃了这高速的苦头。 “路况很好，但限制速度很低，开车时超速，不小心吃了罚单。 ”。

钱江晚报记者报道，黄衢南高速双向四车道，大部分道路限速80公里/小时，60公里/小时，是省内高速公路限速较低的几条道路之一。 根据实际注意和统计，现在轿车在这种高速下的实际行驶速度是100公里/小时左右，有些路段还超过了100公里/小时。

因此，很多司机不想走黄衢南高速，喜欢通过杭金衢高速绕道国道。 “我们确实接受了包括司乘人员、沿线政府在内的提案，要求提高限速。 否则，很难发挥高速公路的特点。 ”。 据相关人士透露，这引起了省交通运输厅、公安厅等部门的关注。

山区高速公路多而杂乱

高速化后需要注意安全

省交通规划设计研究院随后对全线进行了调查和统计分析，高速公路管理部门最终做出了调整限速的决定，确定黄衢南高速全线小型巴士的标识速度调整到100公里/小时(其他车型、长隧道公路、枢纽互通

路况好，车流少是这次限速调整的首要考虑因素之一，目前黄衢南高速日平均流量在3500辆左右，高峰也不过7000辆左右。 杭金袴高速的日平均流量为3万辆。

但值得观察的是，黄衢南高速是典型的山区高速，路况比较多复杂，桥梁隧道多，弯道多，边坡高。 因此，高速化对安全的要求进一步提高。

据介绍高速管理部门改善了交通设施。 例如，改造全线84枚标志，将限速标志改造为成分车型限速标志，即轿车100公里/小时，其他车型80公里/小时，特别是加上最低速度60公里/小时，禁止低速行驶。 沿着沿线108处外展式护栏的边缘延伸到边坡，加强护栏和边坡空防护的隧道开口部的曲线段，以及五里轮毂灯上设置了新的旋转式防撞护栏。 而且，我们在临水临崖路段加强了护栏的等级，在下坡等容易发生事故的路段增设了减速标志，在识别视野不良的曲线路段增设了视线引导标志。 ”。