【快讯】北京市临时提高旧车报废补助：最高可达21500元

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北京9月11日电(记者杜燕马学玲)北京市政府11日对今年9月15日至10月31日期间报废旧汽车的业主，在享受现行方案规定的汽车平均6000元补助的基础上，增加了汽车平均3000元补助额，最高增加补助 例如，轿车报废补助从7000元/辆提高到9500元/辆，轿车从16500元/辆提高到21500元/辆。
这次临时调整辅助标准基于北京市财政局、市环境保护局日前联合印发的《关于我市旧汽车报废辅助标准临时调整的通知》。

根据该通知，对今年9月15日至10月31日期间报废的旧汽车车主，在享受“进一步促进本市旧汽车淘汰更新方案( -年)”(简称“现行方案”)规定的汽车平均6000元补助的基础上，汽车获得了3000元的

据说提高的废弃补助标准因车辆的类型、采用年限、排放污染量而异，在污染严重的情况下，重点激励重型柴油车。 政府补助范围、具体实施办法、组织机构和职责分工依然按照《现行方案》执行。

例如，轿车报废补助金从7000元/辆提高到9500元/辆，公共汽车从16500元/辆提高到21500元/辆。 ”。 北京市环境保护局汽车排放管理处长李昆生举个例子。

李昆生在会上说，这旨在进一步改善北京市空的气体质量，加快旧汽车更新淘汰的进度。

被问及11月在北京召开的apec峰会和奥运会是否有关联的李昆生，自2008年以来，北京市加速淘汰旧汽车，这次调整与“年黄金期的汽车购买季节”相比，当然。

年-旧二手车淘汰补助政策将于年底结束

李昆生表示，旧汽车的转出时间基于公安交管部门提供的车辆文件的转出时间，报废时间基于公安交管部门提供的车辆文件的注销时间。

关于年9月15日至10月31日期间废弃的旧汽车政府补助金，按照新颁布的《通知》规定标准执行的转出的旧汽车政府补助金按照《现行方案》执行，今年年底到期。

李昆生警告说，车主申请政府补助金和公司奖金的期限为年1月31日，逾期不处理，因此请车主及时办理各项手续。 他呼吁北京国有公司积极发挥领导作用，在10月底之前尽快销毁旧二手车。

废除旧汽车113万辆，财政补助近30亿元

为了促进旧汽车的淘汰，早在去年7月27日，北京市政府办公厅就发表了“进一步促进本市旧汽车淘汰的更新方案”，对淘汰采用6年以上的客车、载货汽车和专业作业车(不含黄标车)给予政府补助。 另外，如果业主更换交易处理平台发布的新车，也可以得到几乎相当于政府补助金的新车公司的奖励。

据李昆生介绍，该政策从实施3年来效果显著，截止到年8月底，淘汰了旧汽车113万辆(中国一、国二标准车31万辆)，投入财政补助资金29.06亿元，其中100万车主报废旧汽车，更换新车，自己

“这有助于优化汽车结构，减少排放量，80%以上的城市汽车达到国家三以上的排放标准，车辆结构与发达国家的大城市基本一致，而且有助于拉动经济的快速发展，在全国下一步控制旧汽车的污染 ”李昆生说。

北京成为全国基本上处理黄标车污染的第一个城市

据介绍，目前北京市汽车保有量达550万辆。 研究表明，北京市汽车排放的一氧化碳( co )、烃( hc )、氮氧化物( nox )分别占各类污染物总量的86%、32%、56%。 pm2.5源中汽车占当地排放源的31.1%。 汽车排放污染已成为影响大气环境质量的主要来源之一。

另外，在世界各国城市，排放污染最严重的旧车只占保有量的20%左右，但排放量占汽车排放污染总量的50-60%。

因此，多年来，北京市采用疏松耦合方法，首先促进高排放黄标车的淘汰，2003年首先实施黄标车在二环路内限制的措施，2008年奥运会期间黄标车在全市禁止，2009年将黄标车的限制范围定为六 并且，从2009年开始政府实施了辅助淘汰黄标车的经济政策。

“目前我市黄标车基本被淘汰，是全国第一个基本处理黄标车排放污染的城市。 ”。 李昆生说。

据记者介绍，随着黄标车污染的处理，重型柴油车和国一、国二轻型汽油车已经成为北京市污染最严重的车辆，监督管理业务要点也转移到这里。

“现在我市采用6年以上的车辆只占汽车总量的35%，但污染物排放量估计占全市汽车排放污染物总量的68%。 这些车辆控制技术相对落后，随着行驶距离的增加，车辆状况恶化，污染排放量增加。 ”。