【快讯】北京地铁14号线明年至少再通9站(图)

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预计今年年底开通的14号线东段明年将再次向西南方向“环绕”，目前施工中的14号线中段工程的主体结构完成过半，预计明年4月实现穴通，7月实现轨道通。

明年至少可以从9站开通到安乐林站，其中有蒲黄榆站、十里河站、九龙山站、大望路站4站，可以换乘其他开通的路线。

首席“四拱”站成型

记者上午在安乐林站看到车站内正在进行结构工程。 这里地质条件多而杂，不适合采用盾构机。 这是因为使用了人工的“暗挖”方法。 从站西到永定门外站方向的隧道已经成型了。

据正在施工的铁二十局相关人员介绍，这个车站是市内第一个使用“四连拱暗挖”方法进行施工的车站。 通常的地铁站构造是“三拱”，但安乐林站的“四拱”会增加车站的宽度。

“由于地面建筑物和地下空之间受到限制，车站虽然“缩小”了长度，但必须不影响采用功能。 因为这种“四拱”的方法会增加宽度”。 据相关人士透露，安乐林站将普通站的290米长减少到了210米。 但是，宽度达到了29.7米，比通常的车站23米以下的宽度增加了近30%。

或者分“东西段”开通

北京市轨道交通建设有限管理企业表示，城市地铁攻防难度在14号线尤为突出，拆迁不顺利，周边地块一体化开发联系完善等问题使压缩在比较有效的工期内得以坚持。 现在丽泽商务区车站还没有进行入场工程，明年肯定赶不上建设了。 另外，陶然桥站的一部分工地还没有移交，建设进度落后也影响到明年年末的开通运营。

14号线中段明年年底开通时，东西方阶段性运营的结构，即西段有可能从张郭庄站运营西站。 东段从安乐林站直达望京地区善各庄站。

现在建设路线的土建工程完成了50%，预计明年4月实现坑通，7月实现轨道通。 月底开始试车，年底开通。

14号线是连接东北、西南方向的轨道交通“l”形的主干线。 全长约47.3公里，除张郭庄和园博园是高架站外，其余都是地下站。

路线分三段开通，西段(张郭庄站至西局站)已于年初开通，东段(金台路站至善各庄站)计划于今年年底开通，剩余为14号线中段，目前正在建设中，计划于年开通。 (记者陈斯)