【快讯】杭州地铁换乘票价或会破“8” 被指不划算也不方便

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昨天杭州地铁集团正式公布了杭州地铁2号线的票价。 评价方法与1号线相同，按行驶距离进行评价。 根据这个计算，地铁2号线的初乘价格是2元，4公里(最多4站)，全程最高票价是5元。

据钱报记者综合各部门介绍，地铁2号线的东南段预定于11月开始试运行。 但是，由于1号线和即将开通的2号线的东南部没有换乘站，市民即使换乘1号线、2号线的地铁也必须在公共汽车上反驳、换乘，同时换乘必须购买2次地铁票。

二号线和一号线一样

按票价计算，
昨天记者从杭州地铁集团获悉，地铁2号线的票价现在通过了市物价局的审查。 评价方法与1号线相同，按行驶距离进行评价。 具体方案如下:

初乘价格2元，可以坐4公斤。 4公斤以上部分: 412公斤，每块钱可乘坐4公斤。 124公斤，每块钱可以坐6公斤。 24公里以上，每1元可以乘坐8公里，即起步公里以外的部分，每次增加1元可以分别乘坐4、4、6、6、8……公里。

这样计算的话，地铁2号线东南段的最高运费是5元(详见下图)。

这张票价格贵吗？ 与此前网友问杭州地铁票价高的问题相比，昨天杭州地铁运营分企业总经理助理吕春娟表示:“在1号线开通之前，召开了杭州地铁票价听证会。 那个听证会是杭州地铁线网整体比较的评价方法，不仅仅是1号线。 所以，这次2号线的票价也不召开听证会，票价直接沿袭了1号线的评价方法。 ”。

吕春娟介绍说，除非今后调整杭州地铁票价整体的评价方法，否则将重新召开听证会。 否则，今后4、5、6号线的评价方法将沿袭这个方法。

杭州地铁换乘票的价格

最高超过八元

线路多了，大家最关心的问题之一是在这么多车站换车是否会更贵。 一号线的全程超过八元吗？

答案是肯定的。 昨天杭州地铁集团的员工说，杭州地铁是按照行驶距离公里数来评价的，没有设置封面。 起始公里以外的部分，每增加一元就可以分别乘坐四、四、六、六、八……公里。 举个例子，从朝阳站到丰潭路站约30公里，票价7元，到良渚站约43公里，票价9元。 而且这是单程一张票的价格。

那么换车会更贵吗？ 这个答案还没有决定。 杭州地铁的换乘票价按最短距离计算。

举个例子，1号线的地铁从近江站到列车东站，一共11站，票价5元。 在明年4号线开通第一段(从近江到彭口10站)之前，从近江到列车东边增加1条4号线。 如果你选择坐4号线，9站就到列车的东边。

杭州地铁集团的员工表示:“以最短换乘距离来说，不管将来是坐4号线还是1号线，从近江到列车东站的票价都是以最短距离的形式计算的。 从4号线到列车东站少两站，但距离上不一定比1号线少，所以换乘运费不一定便宜。 但是，如果网站有4、5个不同，行驶距离也相当不同的话，最短距离的评价肯定会便宜很多。 ”。

一二号线换车

既不划算也不方便

4、5、6号线开通，杭州地铁网也形成，除了方便换车外，还会更优惠。 但是，那是去年的事件。 现在，1号线和2号线的东南部面临着最不自然的部分

一二号线唯一的十字路口，也就是换乘点，是凤起路站。 但是，凤起路站在2号线的西北段范围内，建设需要一年时间。 2号线东南段和1号线之间不交叉。 那样的话，一二号线之间必须用公共汽车连接。

昨天记者知道现在的巴士连接方案还在讨论中。 反驳会是免费还是优惠，还在最后协商中。

但是记者也从地铁集团那里知道，即使1、2号线之间免费连接，换乘也非常不容易。

例如，从2号线朝阳村站出发，换1号线去临平站。 我先在2号线买地铁单程票。 到钱江路站五元。 然后，接你到公共汽车上最方便的一号线列车东站，再买一号线的单程票。 从列车东站到临平站的票价是六元。

结果，乘客必须买两张地铁票才能换车。 以以上为例，乘客出11元高价。

当然，这种计算方法是最远的距离，在现实情况下不一定适用。 但是，年前，如果想换乘地铁1、2号线的话，确实不划算，不方便。