海信发布城市智慧心脏1.0，全城信号将实现自动化无人调优

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未来的交通灯也将使用人工智能。11月30日，在全球智能世界大会上，海信发布了城市智能心脏1.0系统，该系统不仅能够自动发现城市交通问题，而且无需人工参与就能自动准确地调节交通灯。对于一个城市来说，拥有这样的系统就相当于拥有一颗智慧的“心”:所有的“血管”都告别了栓塞，而且都是平滑而充满活力的。

任何在高峰时间出行的人都知道，在上下班时间，一些有信号灯的十字路口会很拥挤。其中一个最重要的原因是目前的交通信号控制主要依靠人工调度，相对被动和滞后。如果信号灯能根据路况自动调整颜色和时间，这是个好主意。

这不是一个遥不可及的科幻梦。

11月30日，海信在全球智能世界大会上发布了城市智能心脏1.0系统。海信城市智能心脏1.0系统基于城市大数据分析和人工智能技术，只需少量人工参与，即可实现全市信号控制的自动优化，轻松实现良好的交通管理效果，减少缓解拥堵的警力投入。

与行业内传统的人工信号优化模式相比，城市智能心脏1.0更具颠覆性，通过深入挖掘和分析城市人流的活力分布和交通流的出行规律，可以自动发现问题，及时制定计划。

“随着城市化进程的推进，城市规模越来越大，道路拥堵程度日益突出，城市交通控制面临越来越多的挑战。”海信网络技术城市交通事业部经理马小龙现场讲话，对传统的人工信号调谐模式进行了“脉动”。

马小龙认为，当前城市交通控制的产业问题主要集中在四个方面:数据管理零散，分散在不同的部门，导致信息碎片化，多种交通数据难以整合，交通信息的深度挖掘，城市活力的识别，出行规则的分析；交通问题的诊断依赖于专业人员，诊断困难且不及时；人工制定信号调谐控制策略耗时长，时效性差；控制方案难以应对高峰拥堵，慢速拥堵效果不明显。

据报道，海信的信号控制系统有多种自适应控制方法，已在中国许多城市推广。目前，已实现27条干线协调控制、33个点瓶颈控制、100多个路口单点自适应的应用。其中，协调优化控制在西宁、南昌、武汉、青岛、济南等地得到了应用，取得了良好的优化效果，干线平均出行时间减少了12.5%左右，站点数量减少了17%左右。

目前，海信正在部署城市智能心脏2.0的研发。该版本在1.0的基础上进行了升级，将大数据、人工智能技术和智能交通业务场景的全过程进行了深度关联，颠覆了传统模式，完全接管了城市交通信号，实现了无人控制和交通效率最大化，计划明年上市。