中国-新加坡航班将恢复75%的载客量，或者在新加坡等待不到5000个现有案例

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冠状疾病的流行导致新加坡和中国之间的航线急剧减少。新加坡航空公司(Singapore Airlines 空 China)总经理曾郭明预测，在新加坡冠状动脉疾病病例少于5000例之前，中国和新西兰之间的航班可能不会开始恢复到75%的载客量。

曾庆红郭明在昨天于中国和新加坡商会举行的视频分享会上表达了上述观点。他表示，目前，该集团航空公司的全球航班容量已经减少了约96%，中国和新西兰之间的航班数量已经从96个减少到目前的两个，上海和重庆的目的地数量也从7个减少到两个。

([)。推送({ })；由于疫情，新加坡航空集团航空公司的全球航班容量空已减少约96%。(档案照片)

虽然中国地方疫情得到控制，但由于全球疫情仍然严峻，中国当局已将防疫重点转移到进口国外预防。中国民航总局于3月26日发布通知，要求每家外国中国航空公司只保留一条到中国的航线，每周运营不超过一次，且负载系数不超过75%。

曾郭明说春节前新加坡航班的减少是“不可想象的”。随着新加坡确诊病例增加到5000多例，根据中国民航总局的规定，航班乘客数量限制在60%左右。

他解释说，中国民航总局3月31日发布的相关防疫和控制技术指南将确诊病例超过5000例的国家列为“疫情严重”国家，并对从这些地点出发的航空公司提出了更严格的要求，包括将客舱区域划分为清洁区、缓冲区、乘客座位区和隔离区进行管理，并要求乘客坐在不同的座位上。因此，这进一步降低了航空公司的负荷系数空。

鉴于本月早些时候，中国和韩国对商界人士实施了“快速通道”制度，免除了重要商界人士的入境管制，曾郭明希望，在本月晚些时候举行的两次中国人民政治协商会议(CPPCC)和全国人民代表大会年度会议结束后，新中两国能够实施类似的安排，并逐步放松对彼此的入境限制。

曾郭明还判断，全球航空业受到疫情的严重打击，预计需要两到三年时间才能恢复到疫情前的状态。

这种流行病也促进了中国远程医疗和其他技术的发展。图为中国和乌兹别克斯坦远程医疗系统于4月26日启动(新华社)

目前，上海嘉惠国际医院副主任医师徐浩德在分享会上说，他的公司已经看到了V型复苏，目前的表现甚至比疫情前更好。他认为，这一流行病将促使更多的中国人关注他们的健康，并促进远程医疗、药品分销和其他服务在中国的发展。

有鉴于此，徐浩德已经开始为今年年底的流感季节准备流感疫苗，强调疫苗数量将“比去年多得多”。

《海峡时报》驻中国记者刘思敏在疫情开始时和武汉被启封后两次访问武汉，他表示，尽管中国已经开始恢复生产，但由于疫情放缓，全球经济目前正面临经济危机的风险。因此，中国以前没有看到一些人所期待的“报复性消费”。

刘思敏表示，中国企业希望中央政府在下周的全国两会上加大经济援助力度。