共享快递盒备战双11 快递业绿色化转型提速

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双十一将至，大规模网上购物给快递包装带来巨大的浪费和污染。然而，今年会有一些变化。当您收到货物时，您可能会在共享快件箱中收到包裹。在今年的双十一期间，苏宁将在13个城市推出，并计划到2018年推出总计20万个。此外，物流平台，如菜鸟网络和SF快递，以及快递公司，也在测试水友好的包装盒。共享快件箱的到来，标志着电子商务和快递业野蛮、粗放发展的阶段已经过去，绿色、环保、智慧是行业发展的大趋势。作为一个新生事物，共享快件箱在未来将面临一系列的挑战。

双十一快到了，分享快餐盒引人注目

每年双十一之后，大量的快递包装箱都会成为人们关注的焦点。面对这种棕色的垃圾，我们如何发动绿色战争？最近，苏宁乐购推出了共享快餐盒。这款黄色快件箱与普通快件箱大小相同，长约0.3米，宽约0.2米，由塑料制成，主要用于装载消费者购买的高端3c产品。

那么共享快件箱的回收过程是什么？据了解，用户收到快递后，快递员会与他沟通，并告诉他快递箱和填料需要回收。在用户将这些东西交给快递员之后，回收的快递箱被返回到物流仓库，在仓库中进行清洁和筛选，然后包装以供再次使用。

事实上，苏宁并不是唯一一家开发绿色快递的公司。在此之前，JD.com推出了回收包装袋，这是由拉绳密封。目前，数以千计的回收包装袋已经投入使用，未来将有数百万袋投入使用。京东物流在中国自营冷链的b2c配送中使用保温周转箱，可回收200多次，取代一次性发泡聚苯乙烯箱。

与京东不同的是，阿里巴巴旗下的菜鸟物流一直在不断升级快递保管箱的材料。菜鸟网已在全国范围内投资约500万个可生物降解的快递包，目标是到2020年将行业的总碳排放量减少362万吨，用完全可生物降解的绿色包装材料取代50%的淘大电子商务快递包。

随着成本的上升，快递行业的绿色转型势在必行

无论是践行企业社会责任还是降低运营成本，共享快件箱的实施都有其必然性，这是快递业转型的一个举措。

一方面，可回收包装盒的理念在某种程度上源于一次性快件包装的严重浪费。

根据国家邮政局发布的《中国快递行业绿色包装发展现状及趋势报告》，2016年，全国快递行业快递运单和快递电子运单的使用总量超过300亿张，快递行业消耗的包装箱总量约为86亿个。据国家邮政局相关人士预测，2017年双十一期间全行业快递总量预计将超过10亿件。

另一方面，许多企业都尝试过绿色物流，这与当前瓦楞纸的高价格密切相关。根据国家统计局的相关数据，今年瓦楞纸的价格飙升了近70%。物流也明显感受到了纸张价格的上涨。据苏宁表示，与苏宁快件箱规格相同的单个瓦楞纸箱成本约为0.6元，今年的成本将再次上涨20%至30%。但是，一个25元的苏宁共享快件箱可以回收1000次，成本可以降低95%左右。

在实施过程中仍然存在多重困难

从回收快件箱到塑料共享快件箱，进步是显而易见的。但是作为一个新生事物，分享快餐盒在未来将面临一系列的挑战。

假设收件人签收后，快递员会将快递箱折回去。这个看似简单的动作并不容易。不可忽视的一个事实是，现在快递员和收件人之间的面对面接触越来越少了。财产收集、在接收柜中的临时存储等等，都使得发送和签名之间存在时间差，这客观上增加了回收快递箱的难度。

此外，在回收共享快件箱的过程中存在巨大的资源浪费。根据中国再生资源回收协会的估计，每1吨废纸可以生产0.8吨再生纸。剩下的0.2吨缺口仍然需要通过砍伐树木和伐木来解决。在生产过程中，煤、电等能源将被消耗，对水、大气等环境造成新的污染。

长硕企业首席执行官、快递专家赵晓敏表示，从物流行业的发展趋势来看，推广绿色回收包装箱是值得肯定的，但短期内很难改变使用一次性包装的现状。这项工作不应由某个企业来做，而应由行业和机构共同努力。(负责编辑:行政)