京东物流CEO王振辉谈新一代物流价值体系

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人民网北京12月11日电(牛)2017年12月11日上午，全球新一代物流峰会在北京召开。京东物流首席执行官王振辉在致辞中表示，京东物流将进一步开拓智能、短链、与行业伙伴共生的新一代物流价值体系。

供应链的“权力中心”不断向消费者转移

在工业革命期间，生产的产品是不出售的。在那个时候，福特汽车可以在生产时出售，制造企业是供应链的动力中心；随着产能过剩，渠道的作用日益突出，渠道成为新的权力中心；随着信息时代的到来，消费者已经成为新的权力中心，物流也逐渐围绕用户体验而设计。

如今，从扬声器、冰箱和视频订购已经非常普遍，无人机交付已经从实验测试发展到正常运行。人工智能、大数据、云计算和机器人abcr的突破随处可见。王振辉在《无界零售与新一代物流》的主题演讲中说，物流业的每一个变化都是消费与产业升级、技术突破互动的结果。

“新一代物流”:展示短链、智慧、共生的“3s”特征

王振辉表示，在这些最新趋势的推动下，物流将进入新一代物流时代。未来的物流不仅要提供更加高效、准确和个性化的服务，还要实现整个物流系统的无人操作、智能操作和智能决策。

王振辉说:“现在，当品牌与我们沟通时，他们最大的诉求是改变多层次的渠道体系，通过物流直接接触消费者，了解消费者的真实需求。”

他说，京东物流设计的核心是减少货物处理的数量。通过庞大的覆盖网络和首个综合仓储配送模式，货物处理数量从5个减少到2个，90%以上的订单在24小时内送达。

随着无人仓库、无人驾驶飞行器和配送机器人的正常运行，京东物流的无人驾驶轻型卡车和无人配送站也将开始运行。据王振辉称，2017年，京东物流的单品数量增至530多万个，日均订单增加了8倍，运营了500多个大型仓库。这种复杂的网络、巨大的库存和大量的订单依赖于软件系统和数据来分析采购、库存布局和补货并做出决策。

构建共生价值体系

“我们正在努力建立一个与商业、工业和整个社会共存的价值体系。”王振辉在讲话中重申了这一观点。

他表示，京东物流致力于为商家提供线上和线下、全渠道、一体化的供应链服务。使用京东物流仓储配送一体化服务，订单渗透率超过50%，商户销售增长率达到97%，远高于pop平台46%的平均增长率，交付时间一般增加2倍以上。

“我们也希望京东物流能够为整个社会创造更多的价值。我们致力于将物流运营效率提高两倍以上，促进物流成本降低和效率提高、产业升级、支持扶贫、发展公益事业和实施绿色物流。”王振辉说，我们的共生关系是与客户、行业合作伙伴和环境的共生关系。

以下是京东物流首席执行官王振辉的讲话全文:

女士们先生们，你们好！首先，我谨代表京东物流的12万兄弟，向今天出席会议的合作伙伴、专家学者、媒体朋友以及各位来宾表示诚挚的欢迎和感谢。这是京东物流十年来最大的盛会。

何会长、吴院士、bruce博士从宏观政策环境、行业发展趋势、前沿技术发展等方面分享了许多独到的见解，让我们感觉到物流正处于空.之前的战略机遇期我相信在场的后勤人员和我一样兴奋。今年4月，京东物流正式独立并向全社会开放。随着无限零售时代的到来，我们有更多的想法与您讨论。

随着零售业从线下时代进入电子商务时代，并进一步走向无界时代，供应链的“权力中心”也在不断转移。最初，在工业革命期间，生产的产品是不出售的。在那个时候，福特汽车在生产时就可以销售，制造企业是供应链的动力中心。随着产能过剩，渠道发挥了突出作用，成为新的权力中心。随着信息时代的到来，消费者已经成为新的权力中心，物流也逐渐围绕用户体验而设计。而且，当初我们的物流主要是支持业务流程的发展，但是现在物流是驱动业务流程的，物流服务的质量直接影响到消费者的购物体验和购物行为，这也是我们建立自己的物流的主要原因之一。未来，在无边界零售时代，物流将真正在连接业务流程中发挥作用

不难发现，每一个变化过程都是消费与产业升级和技术突破相互作用的结果。2010年，零售总额仅占国内生产总值的38.6%。到2016年，这一数字已升至44.6%，未来将很快超过50%。未来15年，中国将贡献全球消费增量的30%。我们每个人都是消费和工业升级的见证人。

在技术层面上，从扬声器、冰箱和视频订购是非常常见的，无人机交付已经从实验测试发展到正常运行。人工智能、大数据、云计算和机器人abcr的突破随处可见。就在这个周末，我的孩子们正在参加机器人比赛，一个四年级的孩子正在参加“自动茶水服务机器人”比赛，这证明了整个社会都在推动科技的发展。

每一项伟大的事业背后都必须有强大的理论支持，我们判断物流将进入新一代的物流时代。它将主要表现出三个特征:短链、智慧和共生。

那么什么是短链呢？过去，一种商品必须经过从生产到消费者的许多环节，平均至少要处理五次。如今，品牌所有者与我们交流时，他们最大的诉求是改变多层次的渠道体系，通过物流直接接触消费者，了解消费者的真实需求，提供准确的服务和用品，满足个性化需求的变化。京东物流最终想展示的是，消费者和工厂之间最多只有一个仓库，最多只有一两个处理。

看看这有多明智。过去，我们曾投资自动化设备来提高运营效率，但这只是增强体力。随着智能技术的大规模应用，我国许多物流企业都在不断探索无人领域，整个物流业正在发展成为一个无人操作、智能操作、智能决策的综合智能物流系统。

我们的共生关系是指与客户、行业合作伙伴和环境的共生关系。京东物流的商业思维是联合思维，不是帝国思维，而是分散思维。我们希望与大家共同发展，推动整个行业和社会共同进步。

在这里，我们应该举一个特殊的例子。关于京东物流与达达的合作，达达是一家社会众包物流企业，专注于最后一英里的配送。过去两年，我们的深入合作主要集中在两点。首先是授权。京东与达达分享了最后一英里积累的丰富经验，包括系统信息和我们服务的一些关键细节，以帮助他提高服务质量。其次，它是开放的。在过去的双11中，我们将近30%的订单都交给了达达来帮助我们完成最后一英里的配送，这样京东的订单就可以很快送达消费者手中。当然，授权是前提，开放是基础，最关键的一点是达达在这个过程中也成长得很快。还有一个非常有趣的数据。到目前为止，JD的订单只占他总订单的20%。达达与京东物流的深入合作提高了其运营能力，更好地服务于全社会。京东物流只是他的主要客户之一。这是我们的经营理念。我们希望共生是一个盟友，而不是一个帝国。

这些是我们对物流未来发展的思考。随后，京东物流也在朝着这个方向不断进取，立足于物流与业务流程整合、智能运营与整合开放的创新实践。

京东物流设计的核心是减少货物的搬运次数。我们已经建立了覆盖中国所有区县的物流网络，覆盖99%的人口。中国有500多个大型物流中心和30多万个终端服务点，覆盖半径30公里内55%的中国人口。你知道亚马逊在美国有多少吗？它们的覆盖率是44%，所以就覆盖率而言，我们已经远远超过了亚马逊的本地覆盖率。我们首创的仓储配送一体化模式最大限度地减少了处理量，提高了交货及时性。在京东物流12万个体户和数百万物流生态兄弟的共同努力下，90%以上的订单在24小时内送达。

另一件重要的事情是，我们应该对消费有所了解，也就是说，注意消费面。我们始终以客户为中心，不断引领行业服务模式的创新。我们的211服务定义了电子商务物流服务的全球标准，在上午11: 00之前下订单并在当天晚上交付，在当天晚上11: 00之前下订单并在第二天中午之前到达。除了速度快，我们还让消费者在消费体验上有更多的自主权。我们推出了“北京准达”服务，消费者可以选择在两个小时内准确送货，最长可达30分钟，我们将在不久的将来尝试将快递送到汽车的后备箱。此外，还有我们推出的奢侈品“京津达”尊贵配送服务，以及生鲜产品全程温控系统。未来几年，京东物流的战略方向将更加注重创新引领和全方位开放。

B面满足了C面的需求，反过来，C面的体验也带动了B面的销售。经过十年的积累，我们将向社会全面开放我们成熟的能力和成熟的商业模式，共同成长。我们在不同的合作中逐步沉淀各种服务的标准，为各种物流服务形成独立的、可重用的模块，并将物流内部的构件和与合作伙伴的构件结合起来，形成一个稳定的、可扩展的产品系统。

智能发展是我们近年来一直在探索的，在仓储、分拣、运输、配送和客户服务的整个供应链中创建无人智能物流系统。不久前，我去无人仓库现场看了一下，我们已经在建立相关的参观渠道。在此，我郑重承诺，春节过后，我们将把上海的无人仓库向全行业和全社会开放，让合作伙伴一起交流学习，促进整个行业的发展。此外，我们的X事业部作为无人化技术最重要的推广和实施部门，也将在未来开放运营，为其他物流企业提供我们最顶尖的物流技术产品，促进整个行业的效率提升和成本降低。

在硬件层面，在软件系统层面，京东物流的oms、wms和tms系统在过去十年中已经独立开放，将大量的业务场景系统化和数字化，利用系统和数据对采购、库存布局和补货进行分析和决策，以支持复杂网络、庞大库存和大量订单的高效管理和执行。2012年，京东的存货周转率超过30天。到2017年，单品的数量扩大到530多万个，平均每日订单增加了8倍。在这种情况下，库存周转天数仍保持在37天左右，远低于行业平均水平，并且仍在缩短。

就共生而言，我刚刚谈到了成为一个盟友，而不是一个帝国，去中心化，以及共同增长。事实上，当我们到达起点时，我们作为回报应该帮助业务是非常重要的。我们为企业提供在线和离线、全渠道和集成的供应链服务。通过我们的仓储系统，商家可以实现多渠道的库存共享，同时，他们所有渠道的库存状态都是可见和可控的。使用京东物流仓储配送一体化服务，订单渗透率超过50%，我行商户平均销售增长率为97%，远高于pop平台的平均增长率，配送时效性一般提高2倍以上。今天，我们的许多合作伙伴都出席了。他们选择京东物流后，整个仓储效率提高了一倍，许多人已经从原来的两天减少到一天。一批货之后，整个库存的周转速度几乎比以前快了10%，而最重要的是库存的数量下降了5%。正如前面几位客人所说，如果我们真的想实现零库存，就必须加快库存周转，这样才能真正给企业带来价值。

最后，我们也希望京东物流能够为整个社会创造更多的价值。我们致力于将物流运营效率提高2倍以上，推动物流成本降低、效率提升和产业升级。

前不久，刘总经理在世界互联网大会上提到，农村贫困的根源在于物流。通过覆盖全国庞大的物流系统，我们在三至五年内将农村地区最后一英里的物流成本降低了50%-70%。我们通过紧急救灾、分发捐赠物资、闲置时回收利用等方式充分回馈社会。

我们与环境共生，通过不断的技术创新，在包装耗材、新能源设施、供应链运作流程和基础设施建设方面继续探索低碳环保、节能降耗。未来三年，我们计划用新能源汽车取代系统中的数十万辆汽车，并通过合作伙伴在三年内减少100亿个一次性纸箱的使用。我们将各种绿色物流实践称为“绿色物流计划”，并将与各界携手共建产业生态，倡导全民参与绿色物流。

随着第四次零售革命的深入，新一代物流将最终走向无界物流，它将以无界的方式嵌入生产、流通和消费的每一个环节，实现你想要的就是你得到的。无边界物流将加速成本、效率和体验的升级。

未来，京东物流及其合作伙伴将成为社会供应链的基础设施，共同为整个商业基础设施带来颠覆性的升级。

谢谢大家！