贾跃亭面临新障碍：旗下电动汽车公司法拉第未来融资遇困

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据彭博社报道，11月28日，贾悦婷的商业帝国正在逐渐萎缩。他曾经吹嘘自己想超越特斯拉，但现在他面临着一个新的障碍。据知情人士透露，他的美国电动汽车初创公司faradayfuture在融资5亿美元方面遇到了困难。

据知情人士透露，如果法拉第将来不能在12月前完成第一轮融资，公司需要立即支付4亿多美元的可转换债券和12%的利息费用。

据知情人士透露，这家电动汽车制造商仍需处理约1亿美元的未付账款。它必须偿还为债务融资的中国投资者，但经过几个月的努力，该公司一直无法筹集资金。

今年，贾悦婷放弃了对乐视的控制，将注意力转向法拉第的未来。法拉第未来的目标是将中国现金与西方技术相结合，挑战埃隆穆斯克的特斯拉电动汽车。

一位知情人士表示，该公司的融资问题之一是，它无法获得内地监管机构的批准，将资金转出中国。

该公司在一份声明中表示:我们承认我们正在为第一轮融资，对此我们无可奉告。

贾跃亭计划在内华达州的沙漠中建造一座价值10亿美元的生产工厂，并在2017年前创造4500个就业岗位，但后来工厂停止了生产。

贾月亭承认，由于快速增长和产品细分市场过多，他的乐视帝国正面临现金短缺。除了视频流业务，乐视还开发智能手机、电影和电视等产品。

现在，法拉第在未来需要额外的资金来生产真正的汽车而不是原型车。今年5月，一位知情人士表示，该公司正寻求筹集10亿美元。如果5亿美元的融资成功，这些债务将转化为股票。

今年1月，中国房地产集团融创集团和其他投资者购买了乐视及其关联公司价值168亿元的股份，其中100亿元由贾跃亭持有，贾跃亭后来辞去了公司领导职务。

据知情人士透露，法拉第在未来至少获得了3000万美元的过渡性贷款。此外，该公司2016年仍欠员工奖金和加薪。

据知情人士透露，该公司今年寻求估值在15亿至20亿美元之间的投资者，但潜在投资者在零部件制造商和媒体合作伙伴要求该公司支付未付金额，以及中国法院开始冻结他的股票后离开了。

据中国媒体报道，印度汽车制造商塔塔汽车公司以90亿美元的估值向法拉第的未来投资了9亿美元，但塔塔汽车公司强烈否认了中国媒体的报道。

据知情人士透露，去年10月离职的前首席财务官斯特凡克劳斯(stefankrause)也在准备申请破产保护，同时寻找替代资金。贾悦婷最终放弃了这个计划以及所有其他可能导致他失去对公司控制权的提议。(小狐狸)