交通部：将对共享单车押金问题提前采取针对性措施

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[techweb Report]11月23日，作为一种供人们出行的产品，共享自行车在诞生之初就吸引了众多赞誉。然而，随着共享热潮的消散，一些共享自行车公司因管理不善而宣布破产，这也造成了诸如难以退还押金等问题。对此，交通运输部发言人吴表示，交通运输部将会同有关部门研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，引导地方交通运输部门，提前采取针对性措施防范相关风险。

去年以来，共享自行车发展迅速，不仅有很多企业家进入市场，也吸引了很多投资者的目光，一些企业在短时间内获得了多轮融资。但是，没有明确的盈利模式，持续的烧钱会导致企业经营出现问题。到目前为止，包括库奇自行车和小榄自行车在内的许多共享自行车公司已经相继宣告破产。然而，这些公布的自行车公司并没有为用户的押金作出适当的安排。

据新华社报道，在例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴谈到了共享自行车押金退还难的问题，他表示，互联网租赁自行车的快速发展为公众出行提供了新的便捷选择，为城市绿色出行体系建设发挥了积极作用。然而，在激烈的市场竞争中，一些中小企业没有找到盈利模式，发展道路不清晰，经营效率不高，造血功能丧失，经营困难出现。

吴表示，交通运输部会同国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、中国人民银行等有关部门，深入北京、广州、成都、常州等城市，对共享自行车运营商和自行车制造商进行了深入研究。下一步，交通部将系统分析行业发展中存在的问题，在共享自行车指导顶层设计的政策框架下，研究制定相关配套政策措施，落实地方政府主体责任，保护消费者利益，促进行业健康有序发展。

目前，库奇自行车和小榄自行车已委托四川百科科技有限公司代为运营。同时，库奇自行车取消了北京和成都的两个线下退款点，用户只能拨打退款线进行退款。至于小榄自行车，公司负责人李刚至今没有露面，对于押金和余款的退还问题，他也没有给出明确的答复。