特斯拉电动卡车霸气发布 还有一个意外惊喜(全新跑车)

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特斯拉终于迈出了颠覆交通行业的第一步。 刚才，特斯拉在美国正式发布了特斯拉semi，这是一款电动半挂车8级运输卡车。广告上说，电动卡车外形美观，电能充足，距离现有卡车只有几个街区。

特斯拉semi可以在5秒钟内从0加速到100公里/小时，这对于卡车来说无疑是相当快的。如果牵引最大负载为36吨的货物，特斯拉semi可以在20秒内从0加速到100公里/小时。

让我们来看看耐力。特斯拉semi可以高速行驶800公里。此外，由于精致的空空气动力学设计，这款电动半挂车的阻力系数也相当不错。当然，因为它是一辆电动卡车，特斯拉semi不需要换挡，而且可以从刹车中回收能量。

特斯拉声称，这款电动卡车在性能和操控性方面优于其柴油卡车竞争对手，它可以更快地将货物运送到目的地，并提供更安全的驾驶保障。这款电动卡车仍然使用许多3型部件，以最大限度地提高效率。

此外，特斯拉semi的驾驶室设计得更容易进出，司机可以站在驾驶室里。此外，驾驶员的位置相对更靠近中间，并且还提供了可拆卸的乘客座椅。

特斯拉在方向盘的每一侧都配有触摸屏。这些屏幕可以显示导航信息、盲点监控、驾驶数据记录等。特斯拉还提供车队管理和路线选择工具。

电动卡车有什么了不起的？考虑到传统柴油发动机空挡卡车每桶900英里的续航里程，这个问题确实值得一问。

从长远来看，电动卡车在生态和成本效益方面意义重大。电动卡车具有更长的使用寿命和更低的成本，并且日常使用期间的维护成本远低于传统卡车的燃料成本。特斯拉表示，semi比柴油车“维护量少得多”，因为它没有燃油发动机、变速箱和其他设备。

在强调使用semi有多便宜时，特斯拉没有给出价格数字，但表示它可以在两年内节省20多万美元的汽油费。

自动驾驶需要时间

特斯拉在新闻发布会上还表示，semi具有先进的安全功能。他们专门设计了电池并加固了电池组。电池在现场的位置也有效地降低了整辆车的重心，挡风玻璃可以抵抗冲击。

除了解释之外，这辆车非常灵活。对于半挂车卡车的折叠事故，特斯拉semi也采取了预防措施。当车辆自动检测到可能导致折叠的稳定性问题时，它会相应地自动调整车轮角度，并在必要时自动制动。

图像识别功能也是半保密的一部分。这辆车上的摄像机有360度的视野，没有死角。借助支持物体检测的软件，当识别出潜在危险时，它会自动向驾驶员发出警报。

作为特斯拉的产品，尽管它还没有真正实现自动驾驶，自动驾驶肯定是必要的。

Semi具有增强的自动驾驶功能，顾名思义，这是我们在S型等家用汽车中看到的自动驾驶的增强版本..此功能使半自动紧急刹车，并提供车道保持和车道偏离警告功能，使司机可以在高速公路上安全驾驶。

美国科技媒体Techcrunch评论说，这显然是现代运输卡车的未来版本，有许多花哨的附加功能，但这些功能似乎真的让货运公司和卡车司机生活得更舒适、更方便。

有趣的是，semi特别关注驾驶员在设计中的作用。特斯拉似乎想走农村包围城市的路线，从底层争取对半卡车的支持，并呼吁运输公司从长远角度规划财务问题。

特斯拉这次发布的半挂车是为短途运输设计的，司机没有地方休息。然而，特斯拉说，如果他们想扩大驾驶室，很容易增加一个休息室，底盘上的电池组可以相应地扩大，以支持这一点。根据拖车的高度，发动机罩上方的空气动力罩也可以拆卸。

特斯拉在大规模生产和销售中可能面临许多挑战。然而，它看待行业的方式并没有改变:专注于传统企业长期维持现状、创新较少的行业，扼杀它们并进行颠覆性变革。

当然，新能源卡车不是特斯拉和马斯克的专利。一家名为nikola的公司正与博世合作开发氢动力和电力的混合动力系统；德国制造商戴姆勒(Daimler)早就宣布将退出续航里程为220英里的电动卡车“视觉一号”(vision one)，但尚未宣布何时推出。

惊喜

还有一件事似乎是新闻发布会的标准。

这一次特斯拉也不例外。据说电动半挂车卡车已经发布，而特斯拉刚刚同时发布了另一辆电动汽车！这是一辆敞篷车！现场的气氛达到了高潮。

这个意想不到的惊喜是全新的跑车。

马斯克说，这是特斯拉有史以来最快的汽车，从0到100公里/小时加速只需要1.9秒，从0到160公里/小时加速需要4.2秒。完成400米跑道只需要8.9秒。

新款跑车电动跑车最高时速超过400公里，配备200千瓦时电池组，可在高速公路上行驶1000公里。

现在这只是一个基本模型，马斯克说。这款2×2四座跑车预计将于2020年推出，起价为20万美元，前1000辆起价为25万美元。

已经是165万人民币了，不含税。

┑(￣д￣)┍

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