记者手记：智慧城市发展——从“坐而言”到“起而行”

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新华社巴塞罗那11月15日电(记者注):智慧城市发展——从“坐”到“走”

新华社记者冯

智慧城市的概念源于数字城市的发展。2004年，西班牙工业部完成了世界上第一个数字城市计划的制定。参加巴塞罗那全球智慧城市博览会的专家指出，到目前为止，智慧城市的发展正从“边坐边说”走向“从零开始做事情”的实施阶段。

2014年，欧洲议会内部政策总局发布了一份题为《绘制欧盟智能城市蓝图(4)》的报告，报告显示，一个城市如果至少具备以下特征之一，就可以被称为智能城市，如智能经济、智能人才、智能环境、智能治理、智能生活等。

欧盟大多数国家都有不同规模的智能城市。大城市往往更聪明，而小城市发展缓慢。西班牙、法国、德国、瑞典、英国和意大利拥有欧洲最智能的治理项目。城市智能的转变将带来更好的生活质量，有助于创造有吸引力的投资环境，促进经济增长和就业。

中国华为公司在第14届日本博览会开幕当天主办了全球智能城市峰会。华为相关业务负责人闫利达在峰会上发表了题为《用新信息通信技术构建智慧城市的神经系统》的演讲，强调建设智慧城市的宗旨是“善治、惠民、发展产业”。

根据联合国的预测数据，到2030年，世界上约三分之二的居民——近50亿人——将生活在城市，届时住房、资源、环境和公共服务的压力将越来越大。这也意味着世界各地的城市必须做好准备，在未来几年以可持续的方式满足对饮用水、交通和清洁空燃气的需求，这将是对政府和行业的巨大挑战，也是一个机遇。

参加世博会的业内人士表示，智慧城市是应对城市发展挑战的关键。然而，智能城市在世界上的推广目前并不乐观。欧洲著名咨询公司罗兰·贝格在世博会期间发布了一份关于智慧城市的报告，从“实践、规划和信息技术基础设施”三个维度评估了全球87个城市的智能水平。令人惊讶的是，平均分数只有37分。从传统城市向智慧城市转型，任重道远。

闫利达在讲话中还指出，智慧城市实质上是城市的数字化改造。没有一种技术可以独立支持这种转变，但它必须是多种技术的结合。

在会展中心，记者注意到参展商展示的实物主要是交通工具和简单的基本生活设施。例如，智能路灯柱是将照明、监控、加油、无线网络等各种服务设施集中在一个路灯柱上，当晚上行人很少时，路灯会自动降低亮度。另一个例子是在欧洲一些城市已经普及的智能公交站牌，以及可以自动通知管理中心清理垃圾的智能公共垃圾桶。

当然，展览会上不乏富有想象力的新交通工具。例如，美国超环交通技术公司的代表德克·阿尔伯恩(Dirk Albern)向媒体介绍了他们的超高速“管道高速铁路”的进展。“管道高速铁路”的设计速度为1200公里/小时，计划中的超高速车辆能耗低，无噪音。

阿尔本表示，在过去两年中，“高速管道”已经从研发阶段进入建设阶段，并与捷克、阿联酋、印度等国签署了研究建设“高速管道”的协议。阿尔伯恩预测，到2021年，“高速管道”将投入运行。