创始人李刚发公开信：小蓝单车交给拜客出行运营，用户可以继续使用

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号称是最好骑的蓝色小自行车最近一直有坏消息。

从昨天开始，小榄自行车的一些员工在社交媒体上匿名透露，小榄自行车项目团队已经解散，他们的工资一直拖欠到2018年2月10日。根据另一个消息来源，小蓝自行车hr昨天在朋友圈子里卖了办公家具，95%的新办公家具都很时尚和简单，所以就卖了。

小榄自行车的一名内部员工向媒体证实，小榄自行车确实已经解散，员工工资拖欠。根据公司内部人员统计，大部分员工(未支付工资)为一个月，部分经理级以上员工为两个月。如果企业状况良好，可以申请1个月至3个月的补偿。

钛媒记者今天也赶到小榄自行车所在的金辉大厦，发现前台气氛紧张，并增加了保安人员进行检查。根据各种消息来源，小蓝自行车处于资金链的困境。

据来自氪星36的报道，面对这些传言，小蓝自行车的创始人李刚刚刚发表了一封公开信，称他不知道这是否已经完成。

李刚说:作为首席执行官，我犯了一个错误。我也希望借此机会向所有团队成员、用户、投资者、供应商和合作伙伴说声抱歉。我会尽我最大努力把它做好。我希望我们能一起度过难关。

李刚还说:很多用户都说小蓝自行车是最好的共享自行车，我很感动。然而，无论产品有多好，当缺乏多元化的资本支持和良好的财务规划能力时，它们都是薄弱的。

关于押金问题，李刚表示，小榄自行车已经与客人达成战略合作，客人将是小榄自行车未来运营的独家代理，用户可以随时使用小榄自行车。完成技术对接后，押金用户将免费使用蓝色小自行车，但没有提到如何退还押金计划。

事实上，自9月底以来，小蓝自行车已经暴露出逾期押金退款的现象。

9月28日，钛媒报道小榄自行车被曝光强行将购买半年优惠卡的用户升级为全年优惠卡，导致该费用退款时间延长半年。另外，小蓝自行车押金的退还只能通过致电客服解决。小蓝自行车回应说押金退还是正常的；至于优惠卡的退款，只要他们愿意退款，客服会全部处理。

10月20日，小榄自行车宣布，用户在2017年10月30日前申请的退款将在2017年11月10日前退还。

11月1日，《成都商报》报道称，小榄自行车在成都的办公室无人工作，还欠维修点维修师傅几个月的工资和办公室租金。然而，成都前负责人林杰否认该公司已停止运营，小榄自行车创始人李刚回应称这是一个有趣的谣言。

截至11月中旬，小榄自行车承诺的退款期限已经到期，但许多网民报告说，他们没有收到退款。小榄自行车应用程序中的退款信息无缘无故消失，押金栏直接从退款变为未付押金状态，但用户没有收到押金退款，两条退款线都显示他们很忙。

小蓝自行车用户一直享有良好的声誉，普遍称赞良好的骑行。然而，与ofo和mobike相比，小榄自行车(其融资一再受挫)缺乏资金援助。

据公开信息，小蓝自行车诞生于野兽骑行，是野兽骑行于2016年孵化的独立品牌。根据工商数据，小榄自行车的主要经营者为天津路鼎科技有限公司，该公司于2016年10月注册成立。

2017年1月，小榄自行车完成了4亿元的A系列融资，以黑洞资本为首，智能之星紧随其后，估值10亿元。据报道，小榄3月份的B轮融资已基本接近谈判，但在最后阶段没有来自投资者的消息。

此前有报道称，永安将购买小榄自行车，并拨出1000万元解决小榄自行车资金短缺的问题，但小榄自行车否认了这一消息。(钛媒体编辑综合报道)

以下是小榄自行车创始人李刚的公开信全文:

对不起，但是在过去的两天里，关于小蓝自行车的消息打扰了每个人。不知不觉中，小蓝已经骑了一年自行车，而这只野兽已经骑了三年了。一切都源于对骑马的热爱，所有这些都不会扼杀这种感觉。

作为首席执行官，我犯了一个错误，骑了一辆蓝色的小自行车和一只野兽。我也希望借此机会向所有团队成员、用户、投资者、供应商和合作伙伴说声抱歉，我会尽我所能挽回。我希望我们能一起度过难关。

今天，小榄自行车与游客达成战略合作，游客将成为小榄自行车未来运营的独家代理，用户可以随时使用小榄自行车。完成技术对接后，存款用户将免费使用蓝色小自行车。我们也会随着客人的出行增加派送，让更多的蓝色小自行车可以满足您的需求。感谢您在小蓝自行车最困难的时候拜访客户，这保证了我们对用户的最低承诺。

从做小蓝自行车的第一天起，我们就一直如履薄冰，面对头两个有着强大资本祝福的玩家。小蓝自行车一直希望通过最好骑的自行车、一线城市的深度推出和最酷的品牌成为市场的突破口。毕竟，每个人心里都有妄想症。当时，我预计一线城市会限制发行和发放牌照，所以我尽一切努力争取一线城市，然后得到更多的资金支持，渗透到二线和三线城市。在过去的六个月里，共有60万辆汽车投入使用，最高日订单超过300万辆，注册用户超过2000万。我只是没想到政府的限制比预期的要晚，这导致前两次投入了大量的车辆，远远超过了小型蓝色自行车的比例。我甚至没有想到6月初的一次宣传事故，那次事故摧毁了该行业的大规模融资和并购。

很多用户都说小蓝自行车是最好的共享自行车，我很感动。然而，无论产品有多好，当缺乏多元化的资本支持和良好的财务规划能力时，它们都是薄弱的。为了赶上生产进度，小榄自行车在4月和5月增加了几亿元的生产合同。最初预计，在5月底和6月初成功融资后，资本问题可以一次解决。然而，随着资本市场的平静和6月初宣传事故的双重打击，融资变成了泡沫，并购的最佳时机也失去了。

从六月开始，小蓝自行车似乎被诅咒了。首先，事故是在本月初公布的，这影响了一笔巨额融资和一个潜在的收购机会。资本市场急转直下，我去了数百家基金，得到了无数关于产品和团队的赞扬，但这一切都没有得到一笔钱，这失去了我最后的骄傲。无数次，蓝色小自行车处于危险之中，我总是支持和鼓励我的黑洞资本选择相信和支持它，但我辜负了他的信任，也没有吸引任何其他管理人员。各方的并购是对是错，但我总是相信善意和幸运的选择。在这样一个危险的共享自行车市场，我的头脑仍然太天真，到目前为止，我一无所获。面对供应商，我甚至找到了其他订单来帮助他们消化库存，但最终，小蓝自行车和野兽自行车日益恶化的财务状况使得订单迟迟不能发出。

我从不否认我的错误，我的心充满了痛苦，我几个月都睡不着。我过去认为任何决定都是为了公司的利益，但现在我知道责任是什么了。曾经我相信输赢，现在我知道做事情之前要做一个男人。我曾经声称自己勇敢而不愚笨，但现在我知道做人做事的底线。我曾经把事业放在第一位，但现在我感受到了家和兄弟的意义。

我不知道我的未来是否已经结束，但我会一直尽我所能，因为我知道只有尽我所能，我才有机会在未来弥补我的错误。

最后，我想说，小蓝和野兽队，不要难过。我们战斗到最后一刻，我相信每个人都可以骄傲地站起来离开。你没有失败，你值得尊敬。我会尽力尽快解决我欠你的工资。

这个世界总有一丝蓝色，值得我们回味。