打破最后一公里配送 它要做中东版“顺丰”

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[亿邦电力网]“谁得到物流，谁就得到中东电子商务”，这无疑是中国跨境电子商务公司想要进入中东电子商务市场的最大难题。由于中东地区的特殊情况，本地配送和货款回收成为整个电子商务物流的关键。

或许，看到这个机会，黄镇带领她的创业团队成立了imile。

据创始人黄镇介绍，imile是一家专注于服务中国跨境电子商务的本土物流公司。它拥有丰富的本地化经验，专注于解决中东电子商务最后一英里交付的最大难题。

(imile创始人兼首席执行官黄镇)

对于想向中东出口的跨境电子商务卖家来说，关注imile可能会有所帮助。

本地化和市场监管是难题

在今天的“大众创业和创新”中，坚持创业和生存需要很大的勇气，但更值得称道的是出国创业，致力于把中国优秀的人才、管理和经验带到国外。

当谈到创业的初衷时，黄镇说，今年4月从阿里中东辞职后，她开始酝酿自己的项目——iMile。她在华为中东和非洲有7年的海外工作经验，在阿里中东有2年的海外工作经验，对中东市场有比较好的了解，她认为电子商务有很大的商机。在中东，电子商务行业存在两大问题:物流和支付。

在黄镇看来，支付不可能在短时间内解决，而物流是迫切需要并且可以解决的。凭借自己的海外工作经验和对中国电子商务市场的了解，再加上繁重的物流运作，她对本地化的要求很高，这通常被认为是“肮脏和疲惫”，但她认为这是一个机会。但是在创业的路上，我也经历了许多磨难。

黄镇告诉宜邦电网，自运营以来，该公司遇到了两大难题:

首先，本地化。

“虽然我们是一家以中国人为核心团队在中东市场成长起来的公司，我们的本地化能力相对较好，但在深入本地化的过程中，我们仍然面临很多挑战，比如中东当地客户的消费习惯和用户。地址不清楚，当地快递效率低下，导致成本更高。”黄镇说。

第二，市场监管。

事实上，市场监管总是落后于业务发展。

在黄镇看来，中东的物流业现在已经有了一定的基础，但是市场监管相对落后。她提到中国现在越来越强大，中国的“一带一路”政策对地方监管有一定的积极影响。她希望通过增强中国商品的优势和积极的舆论信号，如中国的创新能力和中国资本进入中东，来改善监管环境。

那么，如何解决这些困难和挑战呢？

黄镇说，我们必须坚决做到以下两个方面:

首先，加强it能力创新。

“可以发现，迪拜作为世界第三大中转港，有着悠久的跨国贸易历史，因此贸易物流在传统时代已经存在了很长时间。但我们是电子商务物流。总体而言，我们的信息技术能力和业务创新能力相对优于传统的贸易物流。”黄镇这么说。

第二，培养优秀的本土化人才。

黄镇表示，在中东地区，很难找到有经验的快递人才在中国处理像“四环一达”这样的大规模订单。因此，她准备将中国的成功经验，特别是有成功经验的快递人才，从中国带到中东，并结合本土化能力，把这些人才从纯中国人才培养成国际化或中东人才，这也能有效地帮助他们解决当前的困难。

如何解决货到付款？

对于中国的跨境电子商务，如何联系客户至关重要，物流可以帮助跨境电子商务平台送货、联系客户和收款。因此，中东的电子商务物流实际上不仅承担了物流的功能，还承担了支付的功能。超过80%的中东客户会选择货到付款，所以他们应该在向客户发货的同时收回货款。

在黄镇看来，货到付款是中国跨境电子商务公司去中东遇到的最大问题。她认为有两个主要原因。首先，客户服务不到位；第二，时效性相对较差。

针对这两点，黄镇指出了imile在这方面的优势:一是速度快。Imile提供一站式服务，顾客只需将货物存放在国内仓库，然后将剩下的问题留给imile。Imile从国内仓库到迪拜仓库的一站式服务几乎可以达到业内最快的速度。第二，深入精品客户服务。如果货物在同一天到达仓库或预测他们将在同一天到达，imile将帮助客户服务，提前选择，并与客户预约快速准确的交货。

在谈到具体的货到付款方式时，黄镇说目前有两种方式，一种是货到付款(一手交钱，一手交货)；另一种是到达后刷卡(将pos机带到客户的送货地点，然后由客户刷卡，确认刷卡成功后将商品交付给客户)。

目前，imile每周可以还钱一次，在行业中相对领先。

在这里，我们应该注意适当的投资率问题。对于中东的消费者来说，货物是不预先付款的，所以他们可以随时取消订单而不承担任何责任。这样，订单的取消率相对较高，签到率也会降低。这将导致中国跨境电子商务的客户将货物从中国发送到中东，一旦客户拒绝，货物将只停留在仓库中。由于中国的进出口要求很高，这些货物很难返回中国，这将导致成本呆滞，这实际上增加了客户的销售成本。

根据黄镇的说法，现在独立车站的客户一般有50%左右的签到率，最多是70%，而imile可以实现比其同行更高的签到率，大约是90%甚至更高，这将根据客户的批次和交付时间来确定，因为每个客户的批次和产品价格、客户单价和其他因素会导致不同的签到率。

建立电子商务海外仓库确保物流及时性

确保跨境电子商务物流及时性的重要性不言而喻，因为它直接关系到消费者的购物体验和消费者对平台的信任。购物的及时性在中东尤为明显。由于消费者下单后不付款，这意味着他可以随时取消订单。对于每增加一天的交付时间，适当的投资率将变得更低，基本上呈线性下降趋势。因此，只有保证物流的时效性，我们才能赢得消费者的信任和认可。

“现在，从客户交付到我们的深圳仓库再到迪拜，通常我们可以在3-4个工作日内交付给客户。”黄镇自信地说。

目前，imile在迪拜有一个中央仓库(称为迪拜枢纽仓库)，该仓库将客户订单从中央仓库分发给海湾合作委员会的每个国家(六个海湾国家，即沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、阿曼苏丹国和巴林王国)。同时，我们的深圳仓库用于货物收集和分拣。未来，imile将在迪拜建立一个自动化的电子商务海外仓库。根据历史订单数据和大数据算法预测，它将帮助客户提前预测向该地区国家仓库的交货，帮助客户提前准备货物，并增强用户体验。同时，imile已经实现了阿联酋全国七个酋长国的网络分销。

在黄镇看来，如何确保及时性实际上是一个it问题，而imile所能做的就是监控货物到达深圳仓库后的全过程轨迹。从装货、运输、清关到最后从迪拜仓库发货的每一个过程都受到严密监控。

她还表示，imile对快递员的管理非常细致，每20名快递员都会有一名主管。目前，主管基本上都是中国人，所以任何一个分销环节一旦出现问题，都可以立即反馈处理，这也是保证及时性和客户体验的有效手段。

众所周知，货物在运输和交付过程中丢失是不可避免的，这也是跨境电子商务的一个痛点。

在这个问题上，黄镇说，伊米勒有自己的解决方案。

在她看来，货物的丢失经常发生在这两种情况下:第一，分拣过程很容易丢失；其次，回报很容易丢失。现在imile的整个it流程已经完全覆盖，货物将在每个环节进行扫描。同时，每个快递员都将配备应用程序。通过实时监控，即使客户拒绝接收账单，imile也会扫描并解释原因。即使暂时找不到货物，imile也可以通过现有的it系统和轨迹跟踪找到它们。

了解在旺季登陆中东迎接“白色五国”的特点

黄镇承认中东登陆学校与其他地区大不相同。首先，承担支付功能；二是门牌号的地址信息未知；第三，我们必须尊重当地的宗教文化；第四，接受者的时间观念薄弱；第五，订单密度低，交货效率低。

80%的中东人选择货到付款进行网上购物，这就要求物流提供商承担支付功能。由于历史原因，中东的整个地址数据库维护不善。如果你想要一个清楚的地址，你需要去邮局买。在每年的斋月期间，穆斯林每天祈祷五次，用户经常在清晨过后下订单。然而，斋月后，开斋节是一个很长的假期，当地人会去旅游。在此期间，适当的投资率非常低。中东人对时间的管理会更弱，对电子商务的信任也会更低。由于快递公司的区域规划不足，it使用率不高，单个数量不够密集，原有的运营模式导致配送率低。

我们知道在每年的旺季，在欧美等大多数国家和地区都会有黑五促销活动。同样，在中东也有一个被称为白色星期五的促销节，这将是一个类似国内双十一的小高峰，圣诞节和元旦也是小高峰。

在黄镇看来，迎接购物季就是检查仓库的加工能力和最后一英里的交货能力。对于仓库处理，imile现在可以支持2000个账单/天的处理效率，并且仓库已经可以达到1000个账单/天的效率。对于最后一英里的配送，imile已经提前做好了人力准备，并将在高峰时段派额外的快递员到现场提高运力。

同时，由于中国卖家对“白五”了解不够，作为一个物流供应商，我在中东已经呆了很长时间，对当地的风俗、文化和购物习惯也有一定的了解，所以我会尽力向中国卖家推荐和介绍“白五”，这样他们就可以提前为中东的海外仓库准备好货物，在接到订单后，可以保证更快的交货和更高的投资率。