北承杭州转型都市区经济 浙江诸暨演绎发展“双人舞”

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绍兴，7月22日(实习记者陈洁)驾车驶出浙江省杭州市萧山区，突然发现收费站已不再收费，这让自驾游爱好者刘源大吃一惊，认为路线错了。

作为一个外省的驴友，刘源可能不知道为什么。然而，居住在杭州和诸暨的人们已经享受了将近半年的福利，这归功于诸暨市委、市政府提出的“连接南北、开放创新”的战略。

对诸暨而言，融入杭州都市圈不仅仅是一项简单的产业事业，而是城市经济新兴增长极和高端产业溢出的首选。据诸暨市委常委、副市长宣介绍，作为“十三五”期间杭州都市圈的第一个黄金节点城市，诸暨将打造一个推动县域经济向都市经济转型的典范。

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诸暨的固定电话区号是“0575”，但在杭州固定电话区号“0571”的开头，诸暨已有1000家企业申请了该电话号码，这无疑是诸暨“南水北调、开放创新”的一个缩影。

"融入杭州都市圈是大势所趋."诸暨企业家、富润控股集团董事长赵林中递名片时，特意加了一个“0571”座机号码。“这有助于增加公司的宣传和投资交流机会。”

此外，毗邻杭州的诸暨市磁武镇也在规划“0571凌航智能制造产业园”，并对物流园区、汽车零部件产业园和智能制造业五大系统进行了总体规划。

到目前为止，林航工业园区已成功引进50多家企业；此外，30多家注册企业正在"等待激活"，后续投资总额将高达40亿元。

在离杭州仅一河之遥的店口镇，杭州附近一个1000亿人口的工业园区正在崛起。

据诸暨市甸口镇党委书记、诸暨市环境保护高新区管委会主任李小飞介绍，该店作为杭州都市圈的桥头堡，具有便利立体的区位优势、良好的产业基础和鼓励扶持政策。这些“优势”和“努力工作”足以将这片热土变成实现梦想的舞台。

据悉，自诸暨市委、市政府提出“南水北调、开放创新”战略以来，固有产业相对薄弱的尴尬局面已被从根本上打破，新的产业布局出现。今年1-6月，诸暨在杭州都市区和金翼都市区引进了30个“大而高”项目，完成了75%的年度目标任务，其中环保高新区上半年有18个“北承”项目，累计投资超过22亿元。

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在“南水北调、开放创新”战略的背后，诸暨市以更加开放的态度加强了高端资源要素的引进与合作，科技创新券就是一个例子。经过2016年的修订和完善，诸暨将创新券的适用范围扩大到国内所有企业和个体户，进一步降低了创新和创业成本。据统计，2016年，诸暨市共发放科技创新券1108.2万元，居绍兴市首位。

事实上，这种优惠券相当于一种“创新货币”，是为企业创新和大学之间的联系而设计和发行的。

对于一些没有强大R&D实力的企业和企业家来说，R&D的每一次升级都意味着大量的投资。使用科技创新券后，通过共享科研设施和仪器等资源，大大减轻了科技创新的负担。

宁威机械科技有限公司，位于店口镇高新技术产业园区，是盈利企业之一。据该公司总裁王吉龙介绍，该公司原本是一家劳动密集型小企业。2012年，它开始转型升级，注重自动化研发，以机代人。根据市场发展趋势，公司还自主开发了精密铸造和智能制壳自动化生产线，成功实现了行业的延伸和升级。

“过去需要10个工人，现在一个就够了；过去一个生产周期需要一周时间，现在每40秒就有一个零件。”王吉龙说道。

此外，诸暨还积极与杭州高校开展科技合作，充分利用杭州共享科技资源。据悉，2017年上半年，诸暨与杭州高校开展了科技合作，签订了18项技术合同；登陆创新先锋平台。

新的整合不仅仅是一项简单的行业事业

在诸暨，“南北贯通，开拓创新”是在那个时候。数据显示，在诸暨市27个乡镇中，淀口、子母等16个乡镇开发区(高新区)自北向南引入了“大高”项目，林航工业园区和朱彝工业自由港成为当地建设的重要平台。

“连接南北”的新项目正在积极登陆。根据规划，“十三五”期间，“南水北调”战略将涉及基础设施投资766.6亿元，工业发展投资932.45亿元，总投资近1700亿元。

在这些模式的推动下，目前诸暨已有数千家工业企业与杭州都市圈和金翼都市圈建立了多种形式的合作关系。

“这么多年过去了，诸暨与杭州都市圈的融合早已不是简单的产业承接，而是利益共享、互利共赢的合作创新。”诸暨“南水北调”领导小组相关负责人表示。

从诸暨到杭州的“Xi石”通勤高铁和城际巴士开通，到“杭州通？正在规划建设的都市圈、高速铁路、高速公路、快速轨道、内河航道、杭州二环路、城际铁路等诸暨卡的成功发行，构成了一个快速顺畅的南北立体交通网络，大大缩短了两地之间的时间空距离，提高了区域合作的边际效益，使人流、物流、资金流、信息流等双向对流

未来“吃住诸暨”、“住在诸暨”、“学在诸暨”、“在诸暨创业”、“在诸暨旅游”，诸暨与杭州都市圈的融合才刚刚开始。(结束)