中国第8次北极科考将首次执行北极业务化观测任务

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新华网北京7月21日电(记者高莺莺)20日上午，中国第八次北极科学考察队乘坐科研船“雪龙号”从上海启航，该船将首次绕北冰洋航行，并首次尝试西北航道。“在为期83天的考察期间，探险队将首次执行北极业务观察任务。”国家海洋局极地办公室相关负责人在接受新华网记者采访时表示。

自1999年以来，中国已经进行了七次北极科学考察，这些考察在经验和技术上已经标准化。据了解，“雪龙”号将首次试航西北航道。雪龙将在穿越白令海峡进入北冰洋后顺时针航行。首先穿过东北航道，进入北欧海；然后从巴芬湾进入西北航道进行试航；最后，他回到了白令海峡，完成了他第一次环绕北冰洋的航行。

据报道，“雪龙”号在第五次北极科学考察中首次穿越北极东北航道，随后中远“永胜船”进行了商业航行。据有关负责人说，西北航道的冰情更重。它在加拿大北部的一些岛屿之间旅行。这个地区的冰面每年都有很大变化。今年，这艘科研船尝试了西北航道，这将为中国在未来开辟商业运输的西北航道开辟一条新路。如果试验成功，它的商业价值将非常高，而且它将非常经济有效，节省时间、距离和金钱。“从北美东海岸的较高纬度到中国，走西北航道更经济。否则，有必要绕过巴拿马运河。如果是超大型船只，它甚至会绕过更远的南美或非洲的好望角，这太不划算了。之所以称之为试航，是因为一些海湾有狭长的水道。如果今年冰情特别严重，一旦有大风，就会堆积很多冰，水道就通不过了。“雪龙船”没有特别强的破冰能力。”

据了解，这次北极考察将首次在北极执行业务观察任务。目的是建立长期观测区，今后开展系统调查，促进北极环境的长期业务观测和监测。

据相关负责人介绍，每次北极考察都有自己的特点和不同的重点考察区域，但每次考察也有其连续性。例如，对R剖面数据的监测从白令海峡延伸到北纬80度以上。我们将在每次北极考察时对该剖面进行复测，积累大量数据，这对海洋酸化的研究具有重要意义。我们每年都对R区进行数据监测，这可以说是北极业务监测的雏形。

据介绍，第八次北极考察除了对R断面进行监测外，还将对海洋污染物、海水理化性质、生物微生物、海底调查、地质采样等要素进行监测，力争每年在同一区域监测相同的含量。今年将是执行业务监测任务的第一年。

第八次北极考察还将加强北冰洋海洋酸化等前沿科学问题的研究，开展多海域北冰洋生物多样性调查，首次开展微塑料等新兴海洋污染物调查，将中国的微塑料监测扩展到亚北极和北极水域，推动中国海洋微塑料监测融入全球海洋微塑料废物监测，加强国际治理。