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一季度,新加坡GDP再度超过马来西亚,这说明了什么呢

来源:联合早报中文网作者:邵湖心更新时间:2020-06-09 09:52:03阅读:

本篇文章1080字,读完约3分钟

熟悉历史的网民应该知道,新加坡原本属于马来西亚,但在20世纪60年代脱离马来西亚,成为一个主权、民主和独立的国家。然而,两国在土地面积和人口上的差距非常大,马来西亚拥有绝对优势。

数据显示,新加坡陆地面积为724.4平方公里,而马来西亚为330,345平方公里,是新加坡陆地面积的456倍。截至2019年底,新加坡人口约为570万,马来西亚人口约为3260万,是新加坡的5.7倍。

([)。推送({ });据说新加坡地理位置优越,守卫马六甲海峡。事实上,马来西亚也守卫着马六甲海峡。但是为什么马来西亚的经济发展低于新加坡,甚至新加坡的总经济产出现在也超过了它?

新加坡国内生产总值再次超过马来西亚

根据两国发布的官方信息,2019年新加坡国内生产总值约为3720.62亿美元,比马来西亚国内生产总值(约3646.95亿美元)高出近100亿美元。到2020年第一季度,由于新流行的肺炎,新加坡经济经历了0.7%的实际负增长。

但名义国内生产总值仍达到886.65亿美元。尽管马来西亚第一季度的国内生产总值增长了0.7%,但其国内生产总值仅为877.54亿美元,仍低于新加坡。人均方面:2019年马来西亚人均国内生产总值约为11,000美元,新加坡人均国内生产总值超过65,000美元,差距甚至更大。

新加坡更大的经济优势意味着什么?

首先,看看马六甲海峡的港口。最发达的港口是新加坡,它已成为亚太地区最大的转口港和世界上最大的集装箱港口之一。据报道,新加坡港已与世界100多个国家和地区的600多个港口建立了业务联系,被认为是国际集装箱的中转中心,成为国际航运网络中不可或缺的重要环节。

事实上,“新加坡海峡”只是“马六甲海峡”的一小部分。除了新加坡港,马来西亚在马六甲海峡还有几个港口,如黄荆港、巴生港和马六甲港。此外,马来西亚首都吉隆坡离马六甲海峡不远。充分发挥经济辐射优势,发展港口经济。

那为什么新加坡港口发展最好?首先,新加坡有杰出的领导人。自20世纪60年代以来,集装箱运输逐渐在世界范围内兴起。刚刚建国的新加坡抓住市场机遇,开始大力建设集装箱专用泊位。

第二,我们应该与世界主要国家保持良好关系,发展自由贸易和现代金融。由于国土面积小、人口少,新加坡选择了外向型经济。利用这些优势,新加坡围绕国际集装箱转运发展了许多附加功能和业务,包括现代金融和转运贸易。

这些经济体告诉我们,经济发展要充分把握世界经济发展方向,顺应历史发展趋势,走开放、包容、包容、平衡、共赢的发展道路,扩大开放中的共同利益,实现合作中的机会共享。

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