【快讯】通讯：广西绿皮车谢幕 老司机称：绿皮车是我的情人

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柳州5月31日电题:广西绿皮车谢幕老司机:绿皮车是我的爱人

记者:蒋雪林朱柳融

“我的前半生都是在绿色汽车里度过的。 我对绿色汽车很有感情。 那好像是我的恋人。 ”73岁的马新德乘坐从广西柳州开往金城江的k9323列车说。

5月31日7点55分，广西壮族自治区最后一辆从柳州到金城江的k9323/4次绿皮车从柳州站出发，13点30分稳定从金城江返回柳州，结束“谢幕”之旅，广西铁路告别“绿皮时代”。
“绿色汽车”因外观绿色而得名，是20世纪50年代到80年代期间中国旅客列车最具代表性的形象，因为票价便宜，所以很受人们欢迎。 在车里，拥挤的人们、纠缠不清的粉丝、便当的销售声、吵闹的谈话声、拥挤的气味是人们对绿色汽车的共同印象。 但是，对马新德来说绿皮车的意思不同。

1961年，20岁的马新德作为从柳州到河池六甲机务段的列车司机，已经不习惯k9323次路线了。 现在广西壮族自治区的绿色汽车将退出历史舞台。 早上7点，马新德打算和开同一辆列车的朋友李玜生来到柳州站的候车室，和“恋人”最后告别。

7点55分，k9323次绿皮车准时发车，马新德随着列车的出发，想起了自己的经验。 “从1958年开始参加工作，作为列车司机，绿色列车一直伴随着我直到1969年。 ”。 马新德说，因为开着绿色皮车，绿色对它来说是最安全、最美的颜色。 因为列车行驶的时候，绿灯显示很顺畅。

同日，和马新德一样，来自各地的乘客、车迷也来和广西最后的绿皮车告别。 第五节共计540个座位客满了。 青年说:“再见，绿车！ ”。 拍纪念照，孩子在车上画绿色皮车作为纪念，从小坐绿色皮车长大的20岁女孩的石展语坐火车找小时候。

从柳州到金城江有161公里的路程，绿皮车的“唢呐”需要将近3个小时，伴随着喀斯特地形的美丽。 最近20年，随着铁路的多次高速化，客车不断更新、升级，高铁已经占据了中国铁路的主流，设备相对落后的绿色汽车也相继被淘汰。

但是马新德依然忘不了绿皮时代。 “绿色列车虽然慢，但摇摇晃晃的旅行可以慢慢享受沿途的风景。 现在绿色汽车快要退役了。 真可惜”马新德微笑着说。

即使不抛弃，也没有坐过高铁的马新德对高铁表示赞赏。 “以前我们开列车的时速超过80公里是超速的，但现在高铁的时速可以达到300公里，我们当时无法想象。 》马新德说，高铁真的把古诗中的“日行千里”变成了现实。

13点30分，k9324次绿皮车准时从金城江返回柳州，马新德慢慢下了绿皮车。 这时，从梧州南开到桂林的d8274次动车从柳州下车。